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更新時(shí)間：2025.03.30
有軌電車鋁合金車體設(shè)計(jì)

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首先,介紹了有軌電車鋁合金車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路、強(qiáng)度要求以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。然后,依據(jù)EN12663標(biāo)準(zhǔn)要求,利用有限元法對(duì)車體強(qiáng)度、剛度及模態(tài)進(jìn)行了仿真計(jì)算。結(jié)果顯示車體結(jié)構(gòu)能夠滿足設(shè)計(jì)要求。

基于利用城市既有橋梁的新建有軌電車方案比選研究

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有軌電車占用橋面空間時(shí)；既有橋梁需通過(guò)改造利用或拆除新建來(lái)保證有軌電車和社會(huì)車輛的通行；通過(guò)提出3種方案；研究新建有軌電車工程如何利用既有城市道路橋梁；研究結(jié)果表明:①能否利用既有橋梁需先進(jìn)行驗(yàn)算；若不滿足規(guī)范要求；可對(duì)橋梁進(jìn)行加固處理；使其為有軌電車所利用；如果既有橋梁改造利用與拆除新建費(fèi)用、工期相差不大；可優(yōu)先考慮拆除新建；②有軌電車可采用繞行方案避免對(duì)城市道路橋梁產(chǎn)生干擾；其可行性需根據(jù)工程費(fèi)用、實(shí)施難易程度等因素綜合考慮確定；

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