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日本神戶鋼鐵公司（KobeSteel，Ltd．與法國美塞-布加迪-道迪公司（Messier-Bugatti-Dowty））于近期簽訂了大型航空鈦鍛件供應合同，前者向后者供應鈦合金起落架鍛件，用于制造先進的中型寬機身A350XWB的起落架。美塞-布加迪-道迪公司是法國著名的航空起落架制造者，而在日本起落架鍛件生產由日本航空鍛造公司（JapanAeroforge，Ltd．）負責，它是神戶鋼鐵公司與日立金屬公司（HitachiMetals，Ltd）于2011年成立，各占40．53％股份，有一臺500MN的液壓鍛造機，是世界最大鍛壓機之一。AirbusA350XWB型客機2019年開始運營，可搭乘客270人至370人，有3種型號。據空客公司稱，截止2014年年底，全世界已有達40家航空公司訂購了824架A350XWB飛機。
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日本神戶鋼鐵公司（KobeSteel，Ltd．與法國美塞-布加迪-道迪公司（Messier-Bugatti-Dowty））于近期簽訂了大型航空鈦鍛件供應合同，前者向后者供應鈦合金起落架鍛件，用于制造先進的中型寬機身A350XWB的起落架。美塞-布加迪-道迪公司是法國著名的航空起落架制造者，而在日本起落架鍛件生產由日本航空鍛造公司（JapanAeroforge，Ltd．）負責，它是神戶鋼鐵公司與日立金屬公司（HitachiMetals，Ltd）于2011年成立，各占40．53％股份，有一臺500MN的液壓鍛造機，是世界最大鍛壓機之一。AirbusA350XWB型客機2019年開始運營，可搭乘客270人至370人，有3種型號。據空客公司稱，截止2014年年底，全世界已有達40家航空公司訂購了824架A350XWB飛機。
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