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更新時(shí)間:2025.04.27
石拱橋加固時(shí)新舊結(jié)合面應(yīng)力計(jì)算研究

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增大截面法加固石拱橋時(shí),由于新舊結(jié)合面粘結(jié),混凝土收縮、徐變變形差引起混凝土出現(xiàn)拉應(yīng)力,加上活載及溫度等作用,使得混凝土的應(yīng)力有可能比較大。過大的應(yīng)力導(dǎo)致混凝土開裂,對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性和承載力都會(huì)產(chǎn)生不良影響。該文以某石拱橋?yàn)槔?通過現(xiàn)場調(diào)研測(cè)到的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立有限元模型,對(duì)拱橋加固時(shí)結(jié)合面上的混凝土應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算,以確定結(jié)合面混凝土的應(yīng)力狀況,為橋梁加固提供指導(dǎo)。

公路改建時(shí)新舊路結(jié)合部施工技術(shù)

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公路改建時(shí)新舊路結(jié)合部施工技術(shù)——針對(duì)公路改建時(shí)新、舊路面結(jié)合部易出現(xiàn)病害的問題,從公路改建施工前的準(zhǔn)備工作著手,結(jié)合具體的施工經(jīng)驗(yàn),分別對(duì)新、舊路的邊坡結(jié)合部、路基結(jié)合部、路面結(jié)合部以及涵洞結(jié)合部的具體處置方法、注意事項(xiàng)進(jìn)行了闡述,對(duì)以后類...

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