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更新時(shí)間：2025.05.11
精編鐵板燒設(shè)備大理石臺(tái)面損壞如何修補(bǔ)資料

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鐵板燒設(shè)備大理石臺(tái)面損壞如何修補(bǔ) 鐵板燒設(shè)備臺(tái)面一般都是采用大理石做為材料， 蓋因?yàn)榇罄硎男揎椥Ч?常好，沒(méi)有經(jīng)過(guò)修飾的鐵板燒設(shè)備， 看起來(lái)就是一個(gè)鐵疙瘩， 而加上大理石作為 臺(tái)面之后，給人的氣質(zhì)卻是高端大氣上檔次。 這給消費(fèi)者的感覺(jué)就立刻不一樣了， 因此，鐵板燒設(shè)備的大理石臺(tái)面可以說(shuō)是鐵板燒設(shè)備的臉面， 然而，大理石其自 身的特性卻導(dǎo)致它很容易受到損害， 給消費(fèi)者不好的印象， 但是，直接換整個(gè)臺(tái) 面的話(huà)，成本消耗太高， 所以，鐵板燒設(shè)備大理石臺(tái)面損壞如何修補(bǔ)也就顯得重 要了。 鐵板燒設(shè)備大理石臺(tái)面損壞修補(bǔ)可分為兩種情況： 1、斷裂：在斷茬上涂一層大理石膠，然后拼接好并固定，一般 1、2個(gè)小時(shí) 后就粘接牢固了，最后將接茬打磨、拋光就 OK 啦。 2、崩邊、缺角、凹坑：在大理石膠或云石膠內(nèi)，加入與石材接近的石粉， 適當(dāng)添加色精調(diào)成和石材顏色一致的膠糊， 然后把調(diào)好的膠糊抹在石材崩邊、 缺

深圳地鐵2期工程B型車(chē)牽引系統(tǒng)數(shù)字輸入板燒損原因分析及改進(jìn)方案

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針對(duì)深圳地鐵2期工程3號(hào)線(xiàn)列車(chē)牽引系統(tǒng)數(shù)字輸入板頻繁燒損的現(xiàn)象,采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析與試驗(yàn)室試驗(yàn)相結(jié)合的方法確定故障發(fā)生的具體原因,進(jìn)而提出改進(jìn)方案,收到良好效果。

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