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0 一、車(chē)場(chǎng)工作模式 1.1 管理職責(zé)界定 1． 物業(yè)部為停車(chē)場(chǎng)管理責(zé)任部門(mén)， 負(fù)責(zé)車(chē)場(chǎng)及交通組織管理制度的策劃； 車(chē)場(chǎng) 主管負(fù)責(zé)交通及車(chē)場(chǎng)管理制度的執(zhí)行、 負(fù)責(zé)車(chē)場(chǎng)人員管控和培訓(xùn)， 負(fù)責(zé)處理各類(lèi) 交通及車(chē)輛糾紛，負(fù)責(zé)廣場(chǎng)重大活動(dòng)期間的交通疏導(dǎo)配合； 2． 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)收費(fèi)過(guò)程資金安全稽核； 1 3．工程部負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的日常維護(hù)。 1.2 管理機(jī)構(gòu)圖 二、車(chē)場(chǎng)管理工作指引 項(xiàng)目 工作 要點(diǎn) 工作內(nèi)容 管理控制 責(zé)任 人 工作 記錄 支持文件 主管副總 物業(yè)部經(jīng)理 車(chē)場(chǎng)主管 車(chē)場(chǎng)班長(zhǎng) 入口崗 出口（收費(fèi)員） 場(chǎng)內(nèi)巡邏崗 統(tǒng)計(jì)員 2 1 進(jìn)場(chǎng)管 理 1 臨停 車(chē)輛 管理 1．系統(tǒng)正常情況下， 駕駛員按提示自選 取卡入場(chǎng)； 2．系統(tǒng)故障情況下： 3. 當(dāng)入口發(fā)卡機(jī)出現(xiàn)故障、無(wú)法取卡 時(shí)： 通知車(chē)場(chǎng)主管故障情況； 通知工程部維修人員檢修； 人工刷卡、發(fā)卡、放行臨時(shí)車(chē)輛。 4.當(dāng)入
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智能化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 系統(tǒng)采用目前國(guó)際上先進(jìn)的 遠(yuǎn)距離感應(yīng)式 IC 卡技術(shù)和自動(dòng)控制 技術(shù)，應(yīng) 用于停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理和車(chē)輛控制。車(chē)主無(wú)需停車(chē)即可出入停 車(chē)場(chǎng)，由 于采用長(zhǎng)距離感應(yīng)技術(shù)，卡片在天線 1.0-2.0 米范圍 內(nèi)即可 讀取卡片資料，通 過(guò)電腦自動(dòng)識(shí)別持卡人的身份，確定對(duì)車(chē)輛放行還 是攔截收費(fèi)。 第一章 功能介紹 1.1 感應(yīng)距離為 1-2米 ?? 采用長(zhǎng)距離感應(yīng)技術(shù)，司機(jī)無(wú)需搖下車(chē)窗，持卡在車(chē)內(nèi)距離感應(yīng) 天線 1-2 米的距離范圍內(nèi)即可刷卡； ?? 或?qū)⒖ㄙN在車(chē)窗前，即可直接通行，無(wú)須停車(chē)刷卡。 1.2 高可靠、高效車(chē)閘 ?? 采用進(jìn)口 低速免 維護(hù)電機(jī) , 無(wú) 減速機(jī) 構(gòu)，低功耗、 無(wú)磨損 ，可有 效延長(zhǎng)壽命； ?? 和感應(yīng)線圈配合工作，車(chē)輛過(guò)后自動(dòng)落閘、具備防砸車(chē)功能。 1.3 監(jiān)控功能 ?? 系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效地堵住了資金的 流失和財(cái)務(wù)上的漏洞
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專(zhuān)題概述
停車(chē)場(chǎng)庫(kù)設(shè)計(jì)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)停車(chē)場(chǎng)庫(kù)設(shè)計(jì)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：停車(chē)場(chǎng)庫(kù)設(shè)計(jì)
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