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更新時(shí)間:2025.01.04
XXX系統(tǒng)測試計(jì)劃

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項(xiàng)目名稱: 項(xiàng)目經(jīng)理: 立項(xiàng)日期: 項(xiàng)目周期: 立 項(xiàng) 人: 項(xiàng)目編號(hào): 審 核 人: 批 準(zhǔn) 人: 二、測試清單 界面測試 邏輯測試 功能測試 No. 信息系統(tǒng) 模塊大類 模塊名稱 測試結(jié)果 責(zé)任人 XXX系統(tǒng)測試計(jì)劃 測試人 一、項(xiàng)目基本情況

某飛機(jī)空調(diào)車通風(fēng)系統(tǒng)的測試研究分析

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闡述了某飛機(jī)地面空調(diào)車通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理和羅茨鼓風(fēng)機(jī)的選型,并針對(duì)該通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)測試驗(yàn)證,得出該通風(fēng)系統(tǒng)的可行性,并驗(yàn)證了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)風(fēng)壓對(duì)出風(fēng)風(fēng)量的影響是微乎其微的,出風(fēng)溫度隨著出風(fēng)風(fēng)壓的增大而升高,該型號(hào)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫升可達(dá)40℃,并對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的改進(jìn)提出一些看法,建議在羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)過程中考慮降低其溫升或通過某種方式對(duì)熱量進(jìn)行回收再利用。

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