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特殊的地理?xiàng)l件使得西部地區(qū)形成了許多狹窄河谷,對(duì)于這些狹窄河谷,修建碾壓混凝土高拱壩具有節(jié)約水泥用量、簡(jiǎn)化施工工藝、加快施工速度和工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn).而狹窄河谷碾壓混凝土高拱壩在施工及運(yùn)行期可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)大溫度應(yīng)力從而產(chǎn)生危及壩體安全的貫穿性裂縫,解決此問(wèn)題的方法之一是在壩體上設(shè)置結(jié)構(gòu)縫.立洲碾壓混凝土拱壩最大壩高為132 m,為世界級(jí)高碾壓混凝土拱壩.根據(jù)立洲碾壓混凝土拱壩地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)結(jié)果,得出壩體需設(shè)縫的必要性.隨后采用三維有限元數(shù)值計(jì)算方法,通過(guò)建立立洲碾壓混凝土拱壩三維有限元分析模型,探討、評(píng)價(jià)各分縫方案中在正常運(yùn)行期壩體的應(yīng)力、變形特征.在此基礎(chǔ)上,通過(guò)超載至模型失穩(wěn)破壞,研究不同分縫形式下壩體的開(kāi)裂破壞特性,找出一種相對(duì)較優(yōu)的壩體分縫方案,以期能為工程的設(shè)計(jì)提供一些參考.
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