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電力線載波調(diào)光控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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電力線載波調(diào)光控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 作者： 黃文權(quán)， 林蘇斌， 繆希仁， HUANG Wenquan， LIN Subin ， MIAO Xiren 作者單位： 福州大學(xué),電氣工程及其自動(dòng)化學(xué)院,福建,福州,350108 刊名： 低壓電器 英文刊名： LOW VOLTAGE APPARATUS 年，卷(期)： 2008(22) 被引用次數(shù)： 1次 參考文獻(xiàn)(5條) 1. Kwan Joo Myoung Home Network Control Protocol for Networked Home Appliances [外文期刊] 2006(08) 2.劉志斌 X-10協(xié)議及其在智能家居系統(tǒng)中的應(yīng)用 [期刊論文]-微電子學(xué)與計(jì)算機(jī) 2004(03) 3.張瑞紅 51兼容載波通信單片機(jī)PL3105的通信軟件設(shè)計(jì) [期刊論文]-單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用 2004(07) 4.廣州周立功單

LED隧道照明調(diào)光控制系統(tǒng)word版本

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精品文檔 精品文檔 LED 隧道照明調(diào)光控制技術(shù) 中國合同能源管理網(wǎng) - 2010-8-6 15:52:18 1、引言 按需照明一直是照明科技領(lǐng)域追求的理想形式，由于傳統(tǒng)光源亮度難以控制，而設(shè)計(jì)時(shí)又必須考慮足夠的設(shè)計(jì)冗余， 因此公路隧道普遍存在過度照明、電能浪費(fèi)巨大的現(xiàn)象，過度照明能耗高達(dá) 50%～90%。隨著 LED 照明的發(fā)展，明亮度智 能無級控制已成為現(xiàn)實(shí)。本文結(jié)合一些隧道 LED 照明調(diào)光控制的實(shí)踐，就這一問題進(jìn)行探討。 2、影響照明能耗的主要因素 影響隧道照明能耗的因素主要有洞外亮度、光源、電源、維護(hù)系數(shù)和路面類型，本文主要對前四個(gè)因素進(jìn)行討論。 2.1 洞外亮度 我們知道，隧道內(nèi)加強(qiáng)照明的標(biāo)準(zhǔn)值都是根據(jù)隧道洞外的亮度乘以一個(gè)系數(shù)得來的。以 80km/h 的雙車道單向交通為 例，若設(shè)計(jì)交通量大于等于 2400 輛 /h 時(shí)，其入口段的亮度折減系數(shù)為 0.035。圖 (1-1)

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