造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.27
土建工程預(yù)算造價(jià)審計(jì)的必要性與方法

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在土建工程項(xiàng)目投資建設(shè)過程中,建設(shè)單位要想提高企業(yè)的獲利能力,就必須要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)土建工程項(xiàng)目的預(yù)算造價(jià)管理和控制,尤其是隨著近幾年來我國國內(nèi)需求的增加,使得我國加大了對(duì)土建工程項(xiàng)目的投資力度,加強(qiáng)對(duì)土建工程預(yù)算造價(jià)的審計(jì)工作開展已成為建設(shè)單位工程造價(jià)的重要工作,加強(qiáng)對(duì)影響預(yù)算造價(jià)編制偏差的因素進(jìn)行分析,貫徹以風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向,控制為主線,增值為目標(biāo)的審計(jì)方式,可以有效地提高土建工程造價(jià)的合理性。

論土建工程預(yù)算造價(jià)審計(jì)必要性及方法

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一、引言在土建工程項(xiàng)目投資控制中,建設(shè)單位需要準(zhǔn)確把握項(xiàng)目預(yù)算造價(jià)。預(yù)算造價(jià)編制一般由有資質(zhì)的造價(jià)咨詢單位進(jìn)行,但由于編制準(zhǔn)確率影響因素多,容易出現(xiàn)偏差,所編制的造價(jià)過高過低都會(huì)產(chǎn)生影響項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)。建設(shè)單位內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)一般開展項(xiàng)目跟蹤審計(jì),可以逐步建立相對(duì)固定的審計(jì)模式。本文通過對(duì)影響預(yù)算造價(jià)編制偏差的因素進(jìn)行分析,闡述土建工程預(yù)算造價(jià)具體審計(jì)方法及某大型汽車制造業(yè)建設(shè)投資審計(jì)實(shí)例,貫徹"以風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向、控制為主線、增值為目標(biāo)"

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