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更新時(shí)間：2024.12.28
移動(dòng)模架施工方案(定稿)

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中鐵十一局二公司甬臺(tái)溫鐵路移動(dòng)模架箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十一局集團(tuán)二公司- 1 - 甬臺(tái)溫鐵路移動(dòng)模架箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、工程概況 時(shí)速 200Km/h新建客貨混運(yùn)鐵路甬臺(tái)溫線（溫州段） ，前溪特大橋 和潘郎特大橋中心里程分別為 DK178+901.555、DK175+297.09，位于浙 江省溫嶺市境內(nèi)；橋長(zhǎng)分別為 749.33m和 6199.72m；均為左偏曲線梁橋。 橋址地形平坦，地貌視野開(kāi)闊。 前溪特大橋和潘郎特大橋結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、 圓端形墩柱以及 箱梁結(jié)構(gòu)的有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁。 兩座橋的簡(jiǎn)支 箱共計(jì)有 210片。其中潘郎特大橋簡(jiǎn)支箱 32m共計(jì)有 177片，24m共計(jì) 有 10片；前溪特大橋簡(jiǎn)支箱 32m共計(jì)有 21片，24m共計(jì)有 2 片。 梁體截面類(lèi)型為單箱單室簡(jiǎn)支箱梁， 梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加 厚，底板分別向內(nèi)、外側(cè)加厚。橋梁寬 13.

特大橋移動(dòng)模架施工方案

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中國(guó)路橋 Page 1 瀛川特大橋移動(dòng)模架實(shí)施性施工方案 第一章 工程概況及施工準(zhǔn)備 1．1工程概況 本標(biāo)段為景婺黃高速婺源縣溪頭鄉(xiāng)村東北 200 米處的一座特大 橋，由于瀛川特大橋離塔嶺頭隧道較近，路線分左右線獨(dú)立的兩座設(shè) 計(jì)，其平、縱線型均不同。橋型采用 40 米標(biāo)準(zhǔn)跨徑連續(xù)箱梁，左線 橋中心樁號(hào) K8+070,橋跨布置為 (8×40)+(9 ×40)+(9 ×40)米 ,共設(shè)三 聯(lián),分別為八孔、九孔、九孔一聯(lián) ,左線全橋長(zhǎng) 1049.12 米:右線橋中 心樁號(hào) K8+050,橋型采用 40米標(biāo)準(zhǔn)跨徑單箱單室直腹板預(yù)應(yīng)力砼等截 面連續(xù)箱梁 ,橋跨布置為 (8×40)+(8 ×40)+(9 ×40)米 ,共設(shè)三聯(lián) ,分 別為八孔、八孔、九孔一聯(lián) ,右線全橋長(zhǎng) 1009.12 米 .橋臺(tái)處均采用 160 型伸縮縫 ,橋墩伸縮縫均采用 320型伸縮縫 .本橋左線 R=760.919米的 小

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