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更新時(shí)間：2025.05.11
高速鐵路橋涵施工試題

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一、簡述總工的工作職責(zé)（一崗雙責(zé)） 。 二、簡述鐵路橋梁混凝土澆筑過程應(yīng)注意的事項(xiàng)及控制標(biāo)準(zhǔn)。 1、在施工縫處新澆混凝土之前，應(yīng)對已硬化混凝土的表面進(jìn)行鑿毛處理。 人工鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度不低于 2.5Mpa，機(jī)械鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度不低于 10.5Mpa，鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的 75%。 2、澆筑前清除模板內(nèi)雜物和積水，如墊層干燥，應(yīng)灑水濕潤。混凝土的自 由傾落高度不宜超過 2m。 3、混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于 60cm (當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r )或 40cm（當(dāng) 采用非泵送混凝土?xí)r）。 4、機(jī)械振搗時(shí)每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為 20～30S，以混凝土不再沉落、 不冒氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。振搗棒作業(yè)：移動間距不宜大于振搗器作用半 徑的 1.5倍。振動器與模板的距離，不應(yīng)大于其作用半徑的 0.5倍，并應(yīng)避免碰 撞鋼筋、模板、波紋管、預(yù)埋件等。振動器插入下層混凝土內(nèi)（下層初

鐵路橋涵施工中常見缺陷分析

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快．公路和鐵路成為了現(xiàn)今發(fā)展的焦點(diǎn)，因?yàn)樗鼈兊拇嬖?，不僅可以連接兩地．還可以推動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，本文從多個(gè)方面時(shí)鐵路橋涵施工中常見的問題進(jìn)行分析和探討．并提出一些相應(yīng)的解決措施。

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鐵路橋涵施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

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