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為提高鐵路橋限高防護(hù)架的抗碰撞能力,保護(hù)鐵路橋梁的安全,基于ANSYS/LS-DYNA對(duì)鐵路橋限高防護(hù)架與超高車(chē)輛的撞擊過(guò)程進(jìn)行了非線性數(shù)值模擬,從變形、應(yīng)力、荷載、能量等方面分析鐵路橋限高防護(hù)架的破壞過(guò)程。荷載分析結(jié)果表明,碰撞力最大值與車(chē)輛初速度近似成正比關(guān)系,此關(guān)系可為設(shè)計(jì)碰撞力的取值提供參考;能量分析結(jié)果表明,系統(tǒng)損失的能量大部分被防護(hù)架吸收,說(shuō)明其抗撞擊能力有待提高;應(yīng)力分析表明,最大應(yīng)力通常發(fā)生在防護(hù)架上部橫桿和支撐節(jié)點(diǎn)區(qū)域,如在上部橫桿間增加斜向支撐,或者適當(dāng)增加橫桿壁厚,可提高防護(hù)架的抗碰撞能力。
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鐵路上跨道路立交橋涵限高防護(hù)架管理辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范鐵路上跨道路(公路和城市道路)立交橋 涵限高防護(hù)架(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵跨公限高架)的管理,根據(jù)《鐵 路安全管理?xiàng)l例》 ,制定本辦法。 第二條本辦法適用于普速和高速鐵路鐵跨公限高架的 管理。 第三條鐵跨公限高架是鐵路重要的安全防護(hù)設(shè)施。 第四條鐵跨公限高架原則上由鐵路局負(fù)責(zé)維護(hù),在建設(shè) 時(shí)已明確維護(hù)單位的除外。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,城市道路的 限高、限寬標(biāo)志應(yīng)由當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T(mén)設(shè)置并維護(hù); 公路的限高、限寬標(biāo)志應(yīng)由公路管理部門(mén)設(shè)置并維護(hù)。 第五條鐵路局負(fù)責(zé)鐵跨公限高架日常管理。發(fā)現(xiàn)破損、 撞損鐵跨公限高架,鐵路局應(yīng)及時(shí)采取有效措施防范機(jī)動(dòng)車(chē) 輛撞擊鐵路橋涵;設(shè)備管理單位要限期加固、修復(fù)或更新鐵 跨公限高架。發(fā)現(xiàn)限高、限寬標(biāo)志缺損、不清或與實(shí)際不符 時(shí),應(yīng)及時(shí)向公路管理部門(mén)或當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T(mén)報(bào)告, 要求其更新或修復(fù)標(biāo)專(zhuān) 第二章設(shè)置
鐵路橋限高防護(hù)架造價(jià)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)鐵路橋限高防護(hù)架造價(jià)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn):鐵路橋限高防護(hù)架造價(jià)