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烏鞘嶺特長鐵路隧道在工期要求、輔助坑道數(shù)量及其布置形式上有其自身特點(diǎn) ,同時在施工過程中體現(xiàn)出不同的階段性特點(diǎn)。依據(jù)這些特點(diǎn) ,并考慮到實(shí)際中所遇到的其他因素 ,經(jīng)過對施工通風(fēng)方案的研究、比選 ,確定出了最佳的通風(fēng)系統(tǒng)。整個研究過程 ,揭示出了該隧道施工組織中需考慮及注意的問題 ,并體現(xiàn)出該隧道在施工組織及施工通風(fēng)協(xié)調(diào)上的重要性
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烏鞘嶺特長鐵路隧道在工期要求、輔助坑道數(shù)量及其布置形式上有其自身特點(diǎn) ,同時在施工過程中體現(xiàn)出不同的階段性特點(diǎn)。依據(jù)這些特點(diǎn) ,并考慮到實(shí)際中所遇到的其他因素 ,經(jīng)過對施工通風(fēng)方案的研究、比選 ,確定出了最佳的通風(fēng)系統(tǒng)。整個研究過程 ,揭示出了該隧道施工組織中需考慮及注意的問題 ,并體現(xiàn)出該隧道在施工組織及施工通風(fēng)協(xié)調(diào)上的重要性
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