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更新時(shí)間:2025.04.19
某鐵路箱梁預(yù)制控制要點(diǎn)

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某鐵路箱梁預(yù)制控制要點(diǎn)——1.1設(shè)計(jì)概況    無(wú)砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁采用C50高性能混凝土,截面類型為單箱單室等高度簡(jiǎn)支箱梁,梁端頂板、底板及腹板向內(nèi)側(cè)加厚;梁寬12m,梁面防護(hù)墻內(nèi)側(cè)寬度8.8m,橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m,橋梁建筑總寬度12.28m;...

高速鐵路箱梁預(yù)制成本的控制

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成本控制已經(jīng)成為使工程利益最大化的最關(guān)鍵因素.從影響項(xiàng)目成本的因素出發(fā),從施工方案的優(yōu)化、施工項(xiàng)目成本的科學(xué)化管理、資源消耗控制等多個(gè)角度分析了高速鐵路箱梁預(yù)制工程中的成本控制方法,為箱梁預(yù)制工程項(xiàng)目獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益提供理論依據(jù).

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