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文章通過建立不同交叉角度、凈距和圍巖條件的試驗(yàn)工況,對交叉段新建隧道施工爆破地震波引起的既有隧道襯砌的峰值速度進(jìn)行分析,探討了不同因素作用下立體交叉隧道施工爆破的動(dòng)力響應(yīng)。研究結(jié)果表明:處于既有隧道迎爆側(cè)拱底和墻腳之間區(qū)域影響最為顯著;除凈距是上下交叉隧道最顯著的影響因素外,隨著交叉角度的增加,拱底速度峰值呈增大趨勢,并且增長率逐漸加快;巖體越堅(jiān)硬完整,爆破振動(dòng)波傳播衰減越慢,爆破地震波在傳到既有隧道之前,出現(xiàn)峰值回升。
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