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江西奉新至銅鼓高速公路新建工程 第B10合同段 《首件軟基處理》 施 工 總 結(jié) 匯通路橋建設(shè)集團有限公司 奉銅高速公路第 B10合同段項目經(jīng)理部 二0一0年十月二十日 首件軟基處理施工總結(jié) 一、首件工程概況: 為了加強工程質(zhì)量,立足于“預(yù)防為主,先試點”的原則,認真貫徹執(zhí)行 “以工序保分項,以分項保分部、以分部保單位,以單位保總體”的質(zhì)量保證體 系,為了確保我合同段內(nèi)的軟基處理工程質(zhì)量符合設(shè)計要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 我標(biāo)段 選定 K141+930~K1412+025段軟基換填為我標(biāo)段軟基處理首件開工工程。 該段為 地勢低洼處,地表水和地下水在此積聚,稻田長期受水浸泡,形成淤泥質(zhì)軟土, 軟土平均厚度 1.5m ;g 下部為碎石;設(shè)計要求將該處軟基進行清除,采用開山石 渣、砂礫進行換填;設(shè)計換填砂礫方量為 2197m3,換填開山石碴方量 10985m3, 土工格柵 7323m2。 二、參加首件工程
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鍍鋅件涂裝前處理 (提高附著力、增加鹽霧、增加耐侯性) 鍍鋅件涂裝的原理 鋅是一種活潑金屬,在空氣中,會迅速生成致密的氧化薄膜,延緩腐蝕速度。 再者,鋅的標(biāo)準(zhǔn)電極電位比鐵負,當(dāng)受到介質(zhì)腐蝕形成原電池時,鋅作為陽極,會 被腐蝕溶解,保護鋼鐵基體。加之,鍍鋅成本低廉,因此,鍍鋅被廣泛用于鋼鐵防 護。 以前鍍鋅層、涂層往往都單獨作為防護層。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展,質(zhì)量要求的 不斷提高,人們逐漸考慮將兩種防護措施融合,提高防護能力,延長產(chǎn)品的使用壽 命。于是,很多人考慮在鍍層上涂裝,希望融合鍍層與涂層的防腐性,進一步加強 防護層的防腐能力。 特別是室外設(shè)施, 例如我司經(jīng)常遇到的變壓器散熱片、 防火門、 配電柜、高速路隔離欄等,也有一些室內(nèi)高檔設(shè)備,例如空調(diào)、冰箱外殼等。 雙層防護結(jié)構(gòu)的理想狀態(tài)是:鋅與鐵基牢固結(jié)合,涂層與鋅層牢固結(jié)合,鋅層 的缺陷由涂層掩蓋,涂層的缺陷由鋅層補充。當(dāng)表層涂層