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更新時間：2024.12.28
天然氣汽車供氣系統(tǒng)減壓裝置設計

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西南石油大學 本科畢業(yè)設計（論文）開題論證報告 題 目：天然氣汽車供氣系統(tǒng)減壓裝置設計 學生姓名：高艷楠 學 號： 03031101 專業(yè)年級：機械工程 03 級 院 系：機電工程學院 指導教師：何畏 2007 年 4 月 12 日 1 天然氣汽車供氣系統(tǒng)減壓裝置設計 一、 設計的選題意義和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1、選題意義 ： 以天然氣作為燃料的汽車叫做天然氣汽車。從 20世紀 70年代開始，國際上 燃氣汽車技術逐漸進入較快的發(fā)展時期。 在當今社會，天然氣與柴油的熱值相當， 但價格僅為柴油的三分之二左右，而且天然氣汽車對大氣的污染小，可以大大改 善環(huán)境污染和能源緊缺的問題，因此，天然氣汽車以其排放清潔、技術成熟、資 源豐富等特點在世界范圍內(nèi)已得到廣泛應用。但是為了提高燃氣汽車一次充氣的 行駛里程，車用天然氣一般是壓縮在 20MPa存儲在高壓汽缸里， 但發(fā)動機工作時， 卻要求燃氣壓力降到 1

天然氣減壓閥

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天然氣減壓閥 市都將躋身于大城市的行列。 各省范圍內(nèi)都將形成多個經(jīng)濟中心， 各省的經(jīng)濟中心有可能與 行政中心出現(xiàn)偏離， 特別是中西部地區(qū)各省區(qū)會逐步改變省內(nèi)單一經(jīng)濟中心的格局， 逐步發(fā) 展起一批新的經(jīng)濟增長式，實現(xiàn)分配秩序規(guī)范、分配關系合理，遏制并縮小收入分配差距。 而整個改革步驟的安排，則根據(jù)輕重緩急，區(qū)分為三個層次： “當前較為緊迫的問題” 、“推 動改革和制度建設” 、“加強收入分配基礎建設和戰(zhàn)略調(diào)整” ，共包括 15個方面的改革內(nèi)容 (詳 見附表 )。采取這一策略是考慮到，作為一項涉及范圍廣、利益格局復雜、調(diào)整難度大的綜 合性改革，“既要注重短期內(nèi)通過解決突出問題取得明顯成效，又要為中長期內(nèi)形成合理有 序的分配秩序和分配格局創(chuàng)造條件” ，“根據(jù)國情實施可操作的漸進式改革方略” ?！氨５汀?優(yōu) 先三個層次當中， “當前較為緊迫的問題” 被鎖定為 “保低”，參與實施的部委主要是民政部

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