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在簡要分析污染土壤生態(tài)修復(fù)的基本原理和基本原則的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)闡述了植物富集修復(fù)、螯合誘導(dǎo)修復(fù)以及植物-微生物聯(lián)合修復(fù)三種技術(shù),為污染土壤生態(tài)修復(fù)技術(shù)的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用提供理論基礎(chǔ)。
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我國高速公路、高速鐵路和城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速發(fā)展,促進(jìn)了我國工程邊坡生態(tài)修復(fù)技術(shù)的創(chuàng)新.現(xiàn)中國邊坡生態(tài)修復(fù)技術(shù)成果,隨同動(dòng)車裝備和筑路技術(shù),形成了我國高速道路建設(shè)舉世矚目的三大技術(shù)進(jìn)步,已成為我國\"一帶一路\"戰(zhàn)略重大支撐技術(shù)體系.我國\"兩高\(yùn)"建設(shè)是以犧牲土壤生態(tài)環(huán)境為代價(jià)的,產(chǎn)生了大量的創(chuàng)傷裸露邊坡,生態(tài)修復(fù)及安全防護(hù)問題非常突出.本文就路域邊坡土壤破壞特征、土壤生態(tài)修復(fù)本質(zhì)、工程邊坡林草種選擇、V型槽種植帶、噴混基材配置、機(jī)械化施工等幾個(gè)重大技術(shù)問題的思考與技術(shù)創(chuàng)新途徑進(jìn)行了探討,并提出了利用路域邊坡土地資源發(fā)展林草種子產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)技術(shù).
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