機械灌漿技術(shù)在高速公路水泥路面修復(fù)工程中實踐應(yīng)用

介紹了impactor2000沖擊壓實破碎機在郊三線混凝土路面修復(fù)工程中的使用情況及該機的主要特點.

針對水泥混凝土路面施工技術(shù)研究,文章重點闡述了重載高速公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與施工準備內(nèi)容,尤其對攤鋪工藝、水泥混凝土養(yǎng)護、接縫施工等施工工藝技術(shù)進行了重點分析,保證了施工的順利進行,為重載高速公路水泥混凝土路面施工提供借鑒。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化進程明顯加快,高速公路作為重要交通樞紐,逐漸被社會各界廣泛重視。所以,高速公路工程建設(shè)質(zhì)量好壞需要引起高度重視,直接影響到交通運輸行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展,并直接影響著人們?nèi)粘＝煌ǔ鲂?有助于維護行車通暢和安全。就當前我國高速公路水泥路面施工現(xiàn)狀來看,總體成效較好,廣西壯族自治區(qū)在近些年逐漸加大高速公路建設(shè)資金投入,并在實際建設(shè)中取得了客觀的成效。由此,該文主要就高速公路水泥路面施工技術(shù)要點進行分析,結(jié)合實際情況,客觀闡述其各項施工技術(shù)要點和注意事項,以求更好地推動廣西壯族自治區(qū)高速公路建設(shè)。

闡述了高速公路水泥路面標線脫落的危害及脫落變色的原因,并根據(jù)實踐總結(jié),分別從施工所用的涂料和施工中應(yīng)注意的事項進行了闡述,提出了解決水泥路面標線脫落及變色的技術(shù)方法。

針對水泥混凝土路面施工技術(shù)研究,文章重點闡述了重載高速公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與施工準備內(nèi)容,尤其對攤鋪工藝、水泥混凝土養(yǎng)護、接縫施工等施工工藝技術(shù)進行了重點分析,保證了施工的順利進行,為重載高速公路水泥混凝土路面施工提供借鑒。

本文對高速公路水泥路面的施工技術(shù)要點進行了分析,希望對相關(guān)工作能夠有所借鑒.

在石太高速公路舊水泥混凝土路面改造工程中,使用共振碎石化新技術(shù)對舊路面板進行碎石化處理后作為新路面結(jié)構(gòu)層的基層,既有效利用了工程廢料,又解決了原路面板帶來的反射裂縫問題。

宣廣高速公路原為水泥混凝土路面,隨著蕪湖長江大橋及蕪宣高速公路建成通車,大量通往蘇、浙等地的過境車輛轉(zhuǎn)移至該段道路,特別是大型超載車輛的增加,造成路面出現(xiàn)很大程度的破壞。為此,文章對宣廣高速路面改造進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和路面材料性能的研究,并對鋪筑后路面使用性能進行了相應(yīng)的檢測。結(jié)果表明,改造后的路面使用性能優(yōu)良,路面彎沉、車轍和平整度均滿足國家規(guī)范要求。

廣肇高速公路水泥路面長度為10km,結(jié)合實際交通荷載情況、路面受力狀況、加鋪后養(yǎng)護成本降低及養(yǎng)護便利性等方面分析了廣肇高速公路水泥路面加鋪的必要性,結(jié)合省內(nèi)相關(guān)加鋪項目的經(jīng)驗,通過加鋪層結(jié)構(gòu)計算,提出了廣肇高速公路水泥路面加鋪的可行方案,可供相關(guān)項目管理單位參考。

高速公路水泥路面常見破損分析及處理對策——對高速公路水泥路面常見破損進行分類并提出相應(yīng)的養(yǎng)護對策。

水性環(huán)氧乳化瀝青固化后形成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),具有很強的抗剝落能力,良好的高溫穩(wěn)定性。對比燒毀瀝青路面修補的多種方案,在對水性環(huán)氧乳化瀝青材料粘結(jié)性能試驗測試的基礎(chǔ)上,提出采用水性環(huán)氧乳化瀝青固砂技術(shù)對燒毀深度較小的瀝青路面進行修復(fù),詳細闡述了該施工技術(shù),并通過試驗驗證了水性環(huán)氧乳化瀝青固砂技術(shù)的應(yīng)用效果。

!""! ·上海建設(shè)科技#$$%年第&期·市政與交通 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 鋼纖維混凝土在 道路路面修復(fù)工程中的應(yīng)用 李恩升 上海市建設(shè)工程管理有限公司 隨著國民經(jīng)濟建設(shè)和道路交通事業(yè)的飛速發(fā) 展，城市道路和國道干線公路上的車輛荷載及密度 越來越大，行駛速度越來越快，致使路面的損壞也日 趨嚴重。特別是對損壞的水泥混凝土路面，不僅翻修 投資大、施工周期較長，且嚴重地影響交通暢通及行 車安全。如用普通水泥混凝土修復(fù)路面，雖具有強度 高、板塊性好、耐久性好、有一定的抗磨性等特點，但 同時也存在易開裂和斷裂、抗溫性差、施工周期較長 等缺點，既影響道路交通，又不能滿足城市道路快速 交通翻交的需要。而用鋼纖維混凝土修復(fù)路面，既可 提高路面的抗裂性、抗彎曲、耐沖擊、耐疲勞性和改 善路面的使用性能，又能縮短施工工期，

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1工程概況某高速公路k160+200～k160+416段,經(jīng)過幾年運行,發(fā)現(xiàn)有多處出現(xiàn)塌坑,直接影響行車速度,也影響了行車安全與舒適,甚至造成交通事故。最近,通過現(xiàn)場調(diào)查,為保證行車安全,消除安全隱患,經(jīng)綜合分析論證,決定采用靜壓(袖閥管式)注漿加預(yù)應(yīng)力錨桿技術(shù)進行處理。

1 一yf路連接線輔道路面修復(fù)工程 施 工 總 結(jié) 報 告 hzroad公路工程總公司 一yf路連接線輔道路面修復(fù)工程項目經(jīng)理部 二○一二年七月 2 施工總結(jié)報告 一、工程概況 杭千sp輔道位于西湖區(qū)sp鎮(zhèn)，北起袁浦路（獅聞線），南至一yf路， 總長約1180米，路寬7.3--10米不等。該路段原為杭千高速施工建設(shè)需要 而鋪筑的施工便道，杭千高速施工完畢后，應(yīng)當?shù)卣按迕竦囊?，?留該便道作為當?shù)卮迕癯鲂械牡缆分?。隨著杭千一yf互通及一yf路的 相繼啟用，該路段交通流量日益加大，逐漸成為sp鎮(zhèn)境內(nèi)的主要交通道路 之一。隨著之江區(qū)塊城市建設(shè)的快速發(fā)展，之江新城、sp新區(qū)的開發(fā)建設(shè)， sp地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)工程項目日益增多，施工車輛特別是重車增長迅猛，對 道路造成了不同程度的破損，給附近的居民出行帶來了較大的困擾，同時 也產(chǎn)生了一

{工程文檔}公路路面修復(fù)工程施工設(shè)計 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 公路路面修復(fù)工程施工設(shè)計說明書 (1>工程簡況和目標計劃 一、工程簡況： 1、工程位置 xxxxxxxxxxxxxx。 主要工程內(nèi)容為：路面病害處理、路面瀝青砼、排水工程維修 等。 2、工期安排 本工程計劃工期xx日歷天。我中心計劃于xxxx年xx月xx 日開工，在xxxx年xx月xx日前完成本合同段工程的施工。 b5e2rgbcap 3、質(zhì)量目標： 質(zhì)量是打開市場的金鑰匙，也是體現(xiàn)一個施工企業(yè)綜合實力的標 志，所以對本投標人來說，工程質(zhì)量，我們絕對把它放在首要位 置。標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，標段工程竣工驗收的質(zhì) 量評定：合格。p1eanqfdpw 4、安全目標： 安全生產(chǎn)是工程順利進行的重要保證，也是提

通過調(diào)查評價蘇州市吳中區(qū)農(nóng)村公路的路基性能,從路基拓寬、填料選擇、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面,制定了該地區(qū)路基與路面拓寬拼接方案,經(jīng)路基施工質(zhì)量檢測結(jié)果表明,該方案具有可行性及有效性。

微表處修復(fù)技術(shù)是國內(nèi)外主要的修復(fù)瀝青路面的方法之一，可使路面得到很好的改善。結(jié)合某高速瀝青路面微表處修復(fù)工程，介紹了我國高速公路瀝青路面易出現(xiàn)的病害，闡述了微表處的技術(shù)優(yōu)點以及具體的施工工藝。

自90年代以來,水泥混凝土路面在本地區(qū)的一些公路和市政道路上得到大幅度推廣應(yīng)用。水泥混凝土路面有諸多優(yōu)點,但行車舒適性差,損壞后維修難,交通干擾大,安全隱患多,環(huán)境影響大。目前常用的改建工藝為修復(fù)加鋪或碎石化后加鋪瀝青面層的方式。舊水泥混凝土路面修復(fù)技術(shù)主要用于路面的局部維修。本文結(jié)合浙江具體工程實例,對混凝土路面的"白加黑"和"白改黑"兩種技術(shù)加以探討。

本文通過對水泥混凝土路面斷板、唧泥、脫空、破碎及橋頭跳車、路基沉降等主要病害的分析,提出采用灌漿技術(shù)來解決此類病害。并對各種病害的確定、灌漿加固機機理與具體實施方案等進行了全面的介紹和分析。從實用性和經(jīng)濟性的角度評價了灌漿技術(shù)在高速公路上的可行性。

灌漿技術(shù)在高速公路水泥砼路面改造中的應(yīng)用

可以說,水泥路面我國路面中所占的比例相當大,水泥路面作為一種重要的路面結(jié)構(gòu),對于我們的生活和生產(chǎn)有著不可替代的重要的作用.但是,隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,也對路面的承載力提出了更高的要求,更多的路面需要承擔重交通載荷,對于水泥路面同樣如此,所以,就目前情況來看,我國的水泥路面出現(xiàn)了錯臺、坑槽、斷板、唧泥、剝落等病害,俄日為了確保交通的正常通行,就需要對這些舊水泥路面進行維系,以使其壽命得到延長,所以,說,在未來的時間里,如何做好水泥路面的維修工作成為了需要廣大工作人員重點關(guān)心和忠實的問題之一.基于此,就路面共振破碎施工技術(shù)在告訴公路就水泥路面中應(yīng)用的相關(guān)問題就顯得尤為重要了和必要了.