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分析了135系列柴油機B型噴油泵機械調(diào)速器改裝電子調(diào)速器原因,介紹了其組成、工作原理、安裝、調(diào)試及注意事項和效果比較。
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土與結(jié)構(gòu)接觸面是工程中經(jīng)常遇到的,剪切試驗是研究界面特性的主要方法之一。單剪試驗既可以研究界面的特性,又可以考慮土體受力變形的實際特征,土體變形和界面錯動位移的關(guān)系是尚未被注意的問題。通過淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土的靜、動力單剪試驗和進行不同法向應(yīng)力、不同剪切應(yīng)力幅值的對比試驗,得到界面位移與循環(huán)周數(shù)、土體應(yīng)變的試驗曲線。結(jié)果表明,靜力單剪試驗的初期剪應(yīng)力迅速增大,其后增長速率逐漸減小,沒有出現(xiàn)軟化現(xiàn)象;在剪切初期,主要是土體發(fā)生剪切位移,達到一定位移量后,土體和鋼板之間開始出現(xiàn)較為明顯的滑移;在一定的土體應(yīng)變范圍內(nèi)靜力單剪界面錯動位移和土體應(yīng)變有近似線性關(guān)系;動力單剪的界面錯動位移和土體應(yīng)變有很好的線性關(guān)系;靜動力試驗界面位移與土體應(yīng)變關(guān)系線的斜率總體上靜力試驗結(jié)果高于動力試驗值,線性關(guān)系的斜率變化范圍不大。
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