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天生橋一級(jí)電站初期運(yùn)行事故分析 陳 欣 ( 天生橋一級(jí)水電開發(fā)有限責(zé)任公司水力發(fā)電廠 ) 摘要：結(jié)合天生橋一級(jí)水電站機(jī)組運(yùn)行初期發(fā)生的多起典型不安全事件， 總結(jié)新建水電廠在電站 建設(shè)初期應(yīng)注重的管理。以期全面提高機(jī)電設(shè)備運(yùn)行可靠性，為機(jī)組安全運(yùn)行奠定技術(shù)基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞： 發(fā)電機(jī)組；故障；運(yùn)行；可靠性；管理；天生橋一級(jí)電站 1 概述 天生橋一級(jí)水電站是紅水河梯級(jí)電站的第一級(jí)， 位于南 盤江廠流上，是國家“八 五計(jì)劃”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，屬國家“西電 東送”重要電源點(diǎn)。工程由國家、廣東、廣 西及貴州合資建設(shè)。 1991年 6月開工建設(shè)， 1998年 12月首臺(tái)機(jī)組 4號(hào)機(jī)投產(chǎn)，2000 年 12月最后一臺(tái)機(jī)機(jī)組 1號(hào)機(jī)交付使用用。天生橋一級(jí)水電站是按“無人值班 (少 人值守 )”模式進(jìn)行設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化大型水電站， 電站設(shè)備選型、 安裝全過程都本著高 標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的 原則進(jìn)行．四臺(tái)機(jī)組均獲國
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