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更新時(shí)間：2024.12.21
地鐵站資料及杭州地鐵站策劃

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地鐵站資料及杭州地鐵站策劃 地鐵站資料 地鐵站， 是為城市軌道交通系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱城軌系統(tǒng)）提供供鐵路列車停靠的地方，用以 搬運(yùn)貨物或讓乘客乘車。 簡(jiǎn)介 地鐵站通常采用地下或架空方式建構(gòu)。 地鐵站于地面層的入口常標(biāo)有該系統(tǒng)公司的標(biāo)識(shí)， 及該站的營(yíng)運(yùn)資訊。 除了用以搬運(yùn)貨物或讓乘客乘車， 在某些情況下， 無論地下車站或架空 車站均常可供行人過街之用，有時(shí)甚至?xí)酝ǖ缆?lián)絡(luò)重要的建筑物或地下商店。 [3]地 鐵站往往具有濃厚的地方特色或者歷史文化特色， 能代表一個(gè)城市的風(fēng)格， 因此，地鐵站也 往往成為一個(gè)城市的旅游景點(diǎn)之一。 建筑設(shè)施 基本設(shè)施 一座地鐵站通常會(huì)設(shè)有多個(gè)出入口，用于方便行人不用穿過 馬路 進(jìn)入車站。 在有多線交會(huì)的地鐵站往往有許多層地鐵站一般分為 大堂和月臺(tái) 。 月臺(tái)幕門 (香港康城站 ) 為了乘客搭乘方便， 在大廳和月臺(tái)之間一般均裝設(shè)有 電梯、樓梯及升降機(jī) ，跨幅較大的 地鐵站甚至

新市鎮(zhèn)的建設(shè)啟示——以沙田和天水圍為例

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歷史背景 沙田位于九龍以北， 坐落新界東部， 面積約為 6,940 公頃，于東、南、西三面為馬鞍山、 水牛山、大老山、獅子山、筆架山、金山、針山和草山圍繞，北面則以吐露港為界。城門河 由西南流向東北，經(jīng)沙田區(qū)，直達(dá)沙田海。河谷地區(qū)和位于低地的洪泛平原適合人類聚居。 沙田由沙田區(qū)、 馬鞍山區(qū)和鄰近的鄉(xiāng)郊地區(qū)組成。 沙田區(qū)位于低地和河谷地區(qū)， 而馬鞍山區(qū) 則于大水坑與沙田區(qū)相連，并沿沙田海東岸向東北面延伸，直至泥涌。 當(dāng)沙田于一九七三年進(jìn)行發(fā)展時(shí)， 人口約有 20,000。到了二零零一年六月， 沙田新市鎮(zhèn) 的人口已增至約 617,000。 天水圍早期原屬后海灣內(nèi)灣濕地系統(tǒng)的一部分，后來當(dāng)?shù)卮迕裨谶@地區(qū)進(jìn)行填土工程， 辟作魚塘及養(yǎng)鴨場(chǎng)。 為了發(fā)展天水圍成為一個(gè)自給自足的市區(qū)， 政府與私人發(fā)展商于一九八 二年達(dá)成協(xié)議，把天水圍發(fā)展成住宅用途。 規(guī)劃概念 沙田新市鎮(zhèn)屬帶型發(fā)展， 以城門河的天然河谷一

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