復(fù)雜海況下的啞鈴形主墩雙壁鋼圍堰的設(shè)計與施工

通過對某大橋雙壁鋼圍堰錨碇系統(tǒng)的設(shè)計與施工的詳細介紹,闡明了錨碇系統(tǒng)各主要組成部分的設(shè)計方法及整個錨碇系統(tǒng)的施工工藝,為類似的錨碇系統(tǒng)設(shè)計與施工積累了豐富的經(jīng)驗,提供了有價值的參考和借鑒。

本文介紹了東江火橋4#深水墩雙壁鋼圍堰的設(shè)計與計算。包括處于陡峭河床下以及高水位的特殊條件下，施工方案的確定、有底雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工計算，并經(jīng)付諸實施獲得了圓滿成功，可為今后的類似工程方案選擇、鋼圍堰設(shè)計和施工計算提供參考。

銅玉鐵路錦江特大橋14號墩為深水基礎(chǔ),且河床陡峭,覆蓋層薄,給施工方案選擇帶來了難度。為此在進行鋼板樁圍堰、雙壁鋼吊箱圍堰和雙壁鋼套箱圍堰等多方案比選論證的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程特點提出采用斜底雙壁鋼套箱圍堰、二次封底的施工方案,收到了較好的工程效果,可為同類工程提供參考。

陶樂黃河公路特大橋位于寧夏回族自治區(qū)北部,主墩承臺施工受到局部沖刷、深水位和冰凌期的影響,施工工期緊、難度大。因此,主墩承臺采用雙壁鋼圍堰進行設(shè)計施工。

錢江五橋11@主墩承臺雙壁鋼圍堰設(shè)計與施工_pdf

通過寧夏陶樂黃河大橋施工,重點介紹水中承臺雙壁鋼圍堰設(shè)計與施工方案,闡述主要施工技術(shù)與施工中應(yīng)注意的主要問題。該橋利用對稱的鉆孔樁護筒、工字鋼搭設(shè)鋼圍堰起吊塔架,通過吊裝塔架的倒鏈葫蘆起吊鋼圍堰,下沉、接高、配重下沉,下沉過程中及時糾偏,使之順利著床,著床后采用在鋼圍堰內(nèi)射水吸泥的辦法使其達到設(shè)計高程。然后封底進行承臺施工。

富陽鹿山大橋主橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ),基礎(chǔ)施工先采用平臺施工鉆孔樁,再采用雙壁鋼圍堰施工承臺的方法。富陽鹿山大橋主墩承臺施工采用雙壁鋼套箱圍堰的施工方案節(jié)省了鋼材,縮短了施工工期。

錢江五橋主橋墩基礎(chǔ)深水大體積混凝土承臺施工,采用雙壁鋼圍堰進行設(shè)計、施工。

結(jié)合廈深客運專線榕江特大橋的工程實踐,介紹了主墩雙壁鋼圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算分析,對類似鋼圍堰工程有一定的參考意義。

雙壁鋼套箱圍堰計算單 計算： 復(fù)核： 項目負責(zé)人： 室主任： 總工： 雙壁鋼套箱圍堰計算單 2 目錄 1.計算依據(jù).....................................................................................................................................1 2.基本參數(shù).....................................................................................................................................1 2.1承臺參數(shù)..................

xx特大橋主墩雙壁鋼圍堰施工工藝 1、雙壁鋼圍堰設(shè)計 雙壁鋼圍堰其實就是雙壁鋼殼沉井，與沉井的區(qū)別就在于圍堰是臨時防水 結(jié)構(gòu)，工程結(jié)束后需要拆除。6#、7#墩采用圓形雙壁鋼圍堰。 表1xx特大橋6#、7#雙壁鋼圍堰統(tǒng)計表 序 號 項目 單 位 6#墩7#墩備注 1河床標(biāo)高(m)m-6.2-5.7 2河床巖面標(biāo)高(m)m-7.2-7.2 3承臺底標(biāo)高(m)(變更后)m-11.213-11.213 4承臺尺寸(m*m*m)m23.5*17*523.5*17*5 5承臺封底砼厚度m22 6鋼圍堰形狀圓形圓形 7圍堰內(nèi)直徑m31.0031.00 8鋼圍堰外直徑m32.6032.60 9圍堰頂面標(biāo)高m3.003.00 10估計圍堰底面標(biāo)高m-13.50-13.50 11雙壁鋼圍

xx特大橋主墩雙壁鋼圍堰施工工藝 1、雙壁鋼圍堰設(shè)計 雙壁鋼圍堰其實就是雙壁鋼殼沉井，與沉井的區(qū)別就在于圍堰是臨時防水 結(jié)構(gòu)，工程結(jié)束后需要拆除。6#、7#墩采用圓形雙壁鋼圍堰。 表1xx特大橋6#、7#雙壁鋼圍堰統(tǒng)計表 序 號 項目 單 位 6#墩7#墩備注 1河床標(biāo)高(m)m-6.2-5.7 2河床巖面標(biāo)高(m)m-7.2-7.2 3承臺底標(biāo)高(m)(變更后)m-11.213-11.213 4承臺尺寸(m*m*m)m23.5*17*523.5*17*5 5承臺封底砼厚度m22 6鋼圍堰形狀圓形圓形 7圍堰內(nèi)直徑m31.0031.00 8鋼圍堰外直徑m32.6032.60 9圍堰頂面標(biāo)高m3.003.00 10估計圍堰底面標(biāo)高m-13.50-13.50 11雙壁鋼

以某特大橋64#橋墩雙壁鋼圍堰為例,對鋼圍堰不同工況下的整體抗浮性進行檢算,并利用midascivil軟件計算鋼圍堰各構(gòu)件強度,結(jié)果表明,鋼圍堰整體抗浮性和強度均滿足規(guī)范要求.對鋼圍堰施工過程中清理河床、鋼圍堰下沉、灌注水下混凝土封底等關(guān)鍵工序采取相應(yīng)的技術(shù)措施,確保施工順利完成,為同類工程的設(shè)計和施工提供有益的參考.

通過對武廣客專線新廣州站流溪河特大橋161#墩深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰的設(shè)計與制造的介紹,闡述了雙壁鋼圍堰設(shè)計方法和制造的一般工藝。

以蘇通大橋近塔墩主6號承臺鋼圍堰工程實踐為基礎(chǔ),介紹該橋深水雙壁鋼圍堰設(shè)計、施工的關(guān)鍵技術(shù)。

以廣西河池東江大橋基礎(chǔ)施工為例,介紹雙壁鋼圍堰的設(shè)計、施工工藝及施工要點。工程實踐表明,該鋼圍堰設(shè)計合理,能滿足工程的需要。

某特大橋雙壁鋼圍堰設(shè)計與施工 某特大橋雙壁鋼圍堰設(shè)計與施工某特大橋雙壁鋼圍堰 設(shè)計與施工劉暢(中鐵六局集團石家莊鐵路建設(shè)有限公司， 河北石家莊050000)摘要：以某特大橋64#橋墩雙壁鋼 圍堰為例，對鋼圍堰不同工況下的整體抗浮性進行檢算，并 利用midascivil軟件計算鋼圍堰各構(gòu)件強度，結(jié)果表明， 鋼圍堰整體抗浮性和強度均滿足規(guī)范要求。對鋼圍堰施工過 程中清理河床、鋼圍堰下沉、灌注水下混凝土封底等關(guān)鍵工 序采取相應(yīng)的技術(shù)措施，確保施工順利完成，為同類工程的 設(shè)計和施工提供有益的參考。關(guān)鍵詞：雙壁鋼圍堰；結(jié)構(gòu) 設(shè)計；有限元模型；橋梁施工；精確定位現(xiàn)代橋梁建設(shè)中， 部分橋梁需跨越水深流急區(qū)域河流，而這些橋梁需要在河流 中修建深水橋墩基礎(chǔ)，如何克服深水的影響是修建橋梁深水 橋墩基礎(chǔ)的關(guān)鍵[1]。施作雙壁鋼圍堰作為深水施工常采用的 技術(shù)，具有明顯的優(yōu)勢：①雙

進行橋梁深水基礎(chǔ)維修加固施工時,其主要困難在于如何有效的進行防水、防流砂,防止沖刷和滑坡等,施工時常配以鋼圍堰作為臨時擋水結(jié)構(gòu)。論文針對已進行加固橋梁的復(fù)雜深水基礎(chǔ)條件,詳細介紹了其承臺分體式雙壁鋼圍堰的方案設(shè)計、圍堰下水、圍堰浮運、圍堰解體及平臺安裝等復(fù)雜施工過程,總結(jié)了在施工中圍堰解體遇到的技術(shù)問題,并提出了一種較為前沿的解決辦法——雙壁鋼圍堰平衡分體技術(shù),可直觀掌握圍堰分體時是否處于平衡狀態(tài),投入少、風(fēng)險小,可供類似工程參考。

進行橋梁深水基礎(chǔ)維修加固施工時,其主要困難在于如何有效的進行防水、防流砂,防止沖刷和滑坡等,施工時常配以鋼圍堰作為臨時擋水結(jié)構(gòu)。論文針對已進行加固橋梁的復(fù)雜深水基礎(chǔ)條件,詳細介紹了其承臺分體式雙壁鋼圍堰的方案設(shè)計、圍堰下水、圍堰浮運、圍堰解體及平臺安裝等復(fù)雜施工過程,總結(jié)了在施工中圍堰解體遇到的技術(shù)問題,并提出了一種較為前沿的解決辦法——雙壁鋼圍堰平衡分體技術(shù),可直觀掌握圍堰分體時是否處于平衡狀態(tài),投入少、風(fēng)險小,可供類似工程參考。

新白沙沱長江特大橋3號主塔墩基礎(chǔ)采用雙壁鋼套箱圍堰施工。為滿足雙壁鋼套箱圍堰在施工各階段的結(jié)構(gòu)安全,分別對圍堰拼裝、封底、承臺及塔座施工等各階段的施工工況進行建模計算分析,以確保結(jié)構(gòu)安全可靠,各工序順利進行。施工中采用鉆孔樁與圍堰同步施工技術(shù),達到了快速施工、安全優(yōu)質(zhì)、節(jié)約成本的目標(biāo),確保了雙壁鋼套箱圍堰的渡洪安全,為全橋的工期目標(biāo)打下了基礎(chǔ)。

結(jié)合黔桂鐵路擴能改造工程東江大橋3#墩深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰施工實例,介紹了河床地形參差不平且高差起伏較大情況下采用高低刃腳配合插板的雙壁鋼圍堰方案進行深水基礎(chǔ)施工,詳述了雙壁鋼圍堰的設(shè)計、制作、拼裝接高、下沉定位、封底以及拆除方法。實踐證明,該施工方案成功解決了無覆蓋層或覆蓋層很薄陡峭河床橋梁基礎(chǔ)的施工難題,可為類似工程提供參考和借鑒。

甬臺溫鐵路靈江特大橋 41#、42#、43#水中墩 雙 壁 鋼 圍 堰 設(shè) 計 與 計 算 中鐵十八局集團甬臺溫項目部 二oo六年十一月 雙壁鋼圍堰各部分設(shè)計與計算 （一）雙壁圍堰壁腔（隔倉厚1.4m）在水下封底砼層未灌注前（不抽水）堰內(nèi) 泥土清理到封底砼的底層時的驗算： ①側(cè)土壓力強度計算： 主動土壓力：（內(nèi)摩擦角=10）（偏于安全） 2 2 1 10 tan450.8390.704 2 被動土壓力系數(shù)： 2 2 2 10tan451.1921.42 2 將圍堰內(nèi)外土壓力對圍堰內(nèi)支點處取力矩得出 圍堰壁腔懸臂狀態(tài)時總彎距值： =0.704×0.7×7×10 =34.5knm 2elh =1.42（1.7－1）×3.0×10 =29.8knm 主動力壓力支撐點“o”取力矩 mknmi5.5637 3 2 5.347