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更新時(shí)間:2024.12.28
三通道非同時(shí)可控彈射座椅控制通道解耦算法研究

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研究了一種基于“H”形火箭包的彈射座椅控制通道解耦算法。介紹了三通道非同時(shí)可控約束條件下,基于矛盾方程組求解技術(shù)的彈射座椅控制通道解耦算法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。在Matlab/Simulink平臺(tái)上基于4種不同需求的約束條件進(jìn)行了仿真驗(yàn)證,分析了解耦算法中約束條件及閾值的設(shè)定對(duì)座椅控制通道解耦效果的影響。仿真結(jié)果表明,基于“H”形火箭包的彈射座椅控制通道解耦算法在滿足所有約束條件的同時(shí),能夠?qū)⒏骺刂仆ǖ礼詈狭叵拗频街髁氐?0%以下,因此證明了新算法具有較高的可信性和實(shí)用性。

“真空”管道極速?gòu)椛洹澳z囊”高鐵

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據(jù)媒體報(bào)道.美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉和美國(guó)科技公司ET3最近都公布了“真空管道運(yùn)輸”計(jì)劃,特斯拉將其命名為“超級(jí)高鐵”,ET3稱(chēng)之為“膠囊”列車(chē).

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