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更新時間:2025.05.17
路基素土

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1 (1)施工準備 ①測放中線 線路復(fù)測后測放出線路主要控制樁, 對施工現(xiàn)場按設(shè)計斷面進行復(fù)核 (包括中 線、標高、水準點的復(fù)查與增設(shè),橫斷面的測量與繪制) ,放出路基坡腳和施工邊 線以及排水溝的具體位置, 在施工前做好排水系統(tǒng)的施工, 并保證排水溝不被路基 填料和施工機械破環(huán)。 ②檢測土樣 對取土場或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣, 按標準試驗方法進行天然密實 度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析,確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。 (2)分層填筑 在分層填筑前,依據(jù)技術(shù)標準、壓實機械性能、土質(zhì)類別,取得最佳含水量、 分層填筑厚度和各類機械壓實遍數(shù)、 速度等各項參數(shù)后, 確定填筑施工工藝, 并報 監(jiān)理工程師審批。 路堤填筑采取全斷面、 縱向分層方式。 當原地面高低不平時, 先從最低處分層 填筑,每層由里向外填筑。 路基填筑水平分層填筑壓實, 分層厚度根據(jù)試驗確定, 嚴格控制,每 10m~2

路基改良土厚度研究

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路基改良土厚度研究——寒區(qū)工程中改良土降溫實質(zhì)是通過改變土自身結(jié)構(gòu)來改變土層與外界的換熱機制,從而降低土溫,達到保護凍土的目的。利用多孔介質(zhì)的換熱機理,對改良土體中流體的自然對流換熱進行了分析,得出了欲在土層中形成對流的最小的改良土層厚度,這...

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