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更新時(shí)間：2025.05.10
(通信企業(yè)管理)交通信號(hào)燈標(biāo)識(shí)

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（通信企業(yè)管理）交通信號(hào) 燈標(biāo)識(shí) 綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，均為 A 車全責(zé) 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)， 有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的； 但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)， 無障礙一方未讓有障礙的一方先行的，均為 A 車全責(zé) 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)， 下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而 上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的，均為 A 車全責(zé) 進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓已在路口內(nèi)的車先行，均為 A 車全責(zé) 逆向行駛的，上圖均為 A 車全責(zé) 超越前方正在超車的車，上圖均為 A 車全責(zé) 與對面來車有會(huì)車可能時(shí)超車的，均為 A 車全責(zé) 行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的， 圖中所示均為 A 車全責(zé) 在沒有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上， 從前車右側(cè)超越的，上圖均為 A 車全責(zé) 在沒有禁止

(通信企業(yè)管理)基于的交通信號(hào)控制器的設(shè)計(jì)

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（通信企業(yè)管理）基于的交 通信號(hào)控制器的設(shè)計(jì) 基于 8086 的交通信號(hào)控制器的設(shè)計(jì)報(bào)告 這次課程設(shè)計(jì)，我們的任務(wù)是：基于 8086 的交通信號(hào)控制器的設(shè)計(jì) 。8086 系統(tǒng)是我 們這個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)的主線方向，我們將在 8086 系統(tǒng)的基礎(chǔ)上完成交通信號(hào)控制器的設(shè)計(jì)，其 具體功能是： 1.顯示十字路口東西、南北 2 個(gè)方向的紅、黃、綠的指示狀態(tài)。 2.實(shí)現(xiàn)正常的 倒計(jì)時(shí)功能。用 2 組數(shù)碼管作為東西和南北方向的倒計(jì)時(shí)顯示，顯示時(shí)間為紅燈 30s，綠燈 50s，黃燈 5s。3.按 S1 鍵能實(shí)現(xiàn)特殊的功能，顯示倒計(jì)時(shí)的 2 組數(shù)碼管閃爍，計(jì)數(shù)器停止 計(jì)數(shù)并保持在原來的狀態(tài)；東西、南北路口均顯示紅燈狀態(tài)；特殊狀態(tài)解除后能繼續(xù)計(jì)數(shù)。 4.按 S2 鍵實(shí)現(xiàn)總體清零功能。計(jì)數(shù)器由初始狀態(tài)計(jì)數(shù)，對應(yīng)的指示燈亮。 1.2 設(shè)計(jì)思想 在此次設(shè)計(jì)過程中，我們選擇了數(shù)碼管、發(fā)光二極管、 8255A 和 8086

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