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彈性支承塊式無碴軌道 彈性支承塊式無碴軌道起源于英國(guó),采用兩塊獨(dú)立的混 凝土支承塊,塊下加設(shè)彈性墊層,支承塊的下部和周邊加設(shè) 橡膠靴套,當(dāng)支承塊的高低、水平和軌距調(diào)整完畢后,就地 灌注道床混凝土將支承塊連同橡膠靴套包裹起來而構(gòu)成彈 性支承塊式無碴軌道。 隧道內(nèi)彈性支承塊式無碴軌道(單位: mm) (1—60 kg/m 鋼軌; 2—鋼筋混凝土支承塊; 3—塊下膠墊; 4—橡膠靴套; 5—混凝土道床; 6—混凝土底座) 高架橋上彈性支承塊式無碴軌道(單位: mm) (1—60 kg/m 鋼軌; 2—鋼筋混凝土支承塊; 3—塊下膠墊; 4—橡膠靴套; 5—填充混凝土; 6—槽形板; 7——隔離層; 8—混凝土底座 ) 彈性支承塊式無碴軌道采用組合軌道排架等專用機(jī)械 施工?;臼┕こ绦?yàn)椋呵謇憩F(xiàn)場(chǎng) -- →設(shè)置施工控制樁 -- →安設(shè)道床鋼筋網(wǎng)、伸縮縫隔板 -- →裝聯(lián)、調(diào)整軌道排架 -- → 澆