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為了減小粉質(zhì)黏土層土體盾構(gòu)施工引起的地面沉降,依托某地鐵盾構(gòu)施工工程,利用數(shù)值模擬的方法,對(duì)不同工況進(jìn)行對(duì)比分析,研究了地面沉降與土艙壓力、地面荷載、注漿壓力和地層加固參數(shù)的關(guān)系,分析了各種影響地面沉降主要因素的影響效應(yīng).結(jié)果表明:土艙壓力對(duì)地面沉降量的影響較小,通過(guò)技術(shù)措施適當(dāng)?shù)靥岣咦{壓力、對(duì)地層進(jìn)行加固、降低地面的荷載都能夠有效降低地面沉降.
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盾構(gòu)穿越淺覆土砂質(zhì)粉土層地表沉降特性分析——本文通過(guò)對(duì)盾構(gòu)穿越上海地鐵M8線(xiàn)黃興知名地產(chǎn)-延吉中路區(qū)間下行線(xiàn)淺覆土砂質(zhì)粉土區(qū)段引起的地表沉降進(jìn)行分析，總結(jié)出在該種地層條件下的地表沉降規(guī)律、影響范圍、影響因素。并提出了控制地表沉降的對(duì)策。
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