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更新時(shí)間：2025.01.05
隧道專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

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為了施工單位安全人員、安全監(jiān)理工程師在實(shí)際 工作中編寫或?qū)彶閼?yīng)急預(yù)案，我給大家提供了一份綜 合應(yīng)急預(yù)案和一份專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，供實(shí)際工作時(shí)參 考。 隧道專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 隧 道 施 工 事 故 應(yīng) 急 救 援 預(yù) 案 針對(duì)本項(xiàng)目施工地形特點(diǎn)，重巖疊障、溝壑縱橫、地質(zhì) 條件復(fù)雜，隧道施工作業(yè)面臨著及其艱難的條件，極易造成 隧道突發(fā)事故，為預(yù)防隧道施工事故的發(fā)生，及時(shí)，準(zhǔn)確， 科學(xué)，合理的處置各種突發(fā)事故， 根據(jù)國務(wù)院《安全生產(chǎn)法》 ， 制定本預(yù)案。 1、隧道坍塌事故 (1) 防坍塌事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立救援小組，由項(xiàng)目經(jīng)理 擔(dān)任組長，施工員及安全員，各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)緊 急事故發(fā)生時(shí)有條有理的進(jìn)行搶救或處理， 其他人員做協(xié)助 工作。 (2) 發(fā)生坍塌事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮。發(fā)現(xiàn) 事故發(fā)生施工人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全 員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域，如有人員受傷，立即

隧道專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

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1 隧道施工安全事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 一、總則 1、工程概況 耙齒影耙齒影隧道為雙線分離式，最大埋深約 95m，左線長 570米，右線長 535米。隧道襯砌內(nèi)輪廓采用三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu)， 襯砌內(nèi)輪廓高 8m，寬 15.49m。全隧設(shè)臵人行橫通道 1 個(gè)，人行 橫通道采用單心圓直邊墻結(jié)構(gòu)，襯砌內(nèi)輪廓 2.2m,高 3.1m。 地形地貌： 隧道區(qū) 域構(gòu)造剝 蝕丘陵 地貌，相 對(duì)高程為 55-157m，自然坡度為 15°-30°。隧道兩側(cè)洞口均位于土層及 巖層風(fēng)化帶內(nèi)，洞身局部巖層相對(duì)松散，易出現(xiàn)塌方。 氣象： 本地 區(qū)位 于南 亞熱 帶海 洋氣候 ，年 平均 氣溫 19.5-21.4 ℃，極端最高氣溫 38.1℃（此氣溫下易發(fā)生高溫中暑） ， 年平均降水量 1800mm-2200mm，以 4-9 月降雨量最多，暴雨集中 在 7-9 月，特大暴雨量 >200mm，稱為汛期高潮并伴隨 2-3 次的臺(tái)

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