格式:pdf
大小:201KB
頁數(shù): 6頁
1 (1)公路隧道圍巖分類 類別 圍巖主要工程地質(zhì)條件 圍巖開挖后的 穩(wěn)定狀態(tài) (坑道 跨度 5m 時 ) 主要工程地質(zhì)特征 結(jié)構(gòu)特征和完 整狀態(tài) Ⅰ 硬質(zhì)巖石 [飽和抗壓極限強(qiáng)度 Rb>60MPa(600kgf / cm 2)]:受地質(zhì)構(gòu)造影響輕微, 節(jié)理不發(fā)育,無軟弱面 (或 夾層 );層狀巖層為厚層,層間結(jié)構(gòu)良好。 呈巨塊狀整體 結(jié)構(gòu) 圍巖穩(wěn)定,無 坍塌,可能產(chǎn) 生巖爆 Ⅱ 硬質(zhì)巖石 [Rb>30MPa(300kgf /cm 2)]:受地質(zhì)構(gòu)造影 響較重, 節(jié)理較發(fā)育, 有少量軟弱面 (或夾層 )和貫通微 張節(jié)理,但其產(chǎn)狀及組合關(guān)系不致產(chǎn)生滑動;層狀巖 層為中層或厚層,層間結(jié)合一般,很少有分離現(xiàn)象; 或為硬質(zhì)巖石偶夾軟質(zhì)巖石 呈大塊狀砌體 結(jié)構(gòu) 暴露時間長, 可能 會出現(xiàn)局部小 坍塌,側(cè)壁穩(wěn) 定,層間結(jié)合 差的平緩巖 層,頂板易塌 落 軟質(zhì)巖石 [Rb≈30MPa(300kgf /
格式:pdf
大小:2.6MB
頁數(shù): 6頁
為探究圍巖等級下降對水工隧洞內(nèi)力及變形產(chǎn)生的影響,以實際工程中隧洞有限元仿真分析所涉及的問題為例,采用地層結(jié)構(gòu)法模擬隧洞開挖過程,選擇典型斷面運(yùn)用三維有限元軟件Abaqus,對Ⅲ類和Ⅳ類圍巖在相同計算工況及荷載作用下進(jìn)行分析計算,取隧洞計算結(jié)果的最大值進(jìn)行比較.結(jié)果表明,與Ⅲ類圍巖相比,Ⅳ類圍巖等效位移增加了58.84%,等效塑性應(yīng)變減少了25.74%;支護(hù)的水平位移、豎直位移、軸力和彎矩都增加了,除彎矩增加了139.94%外,其余的增長率均在25%~35%之間,錨桿的軸力相對增加最小,增加了19.32%.在實際工程中,需對支護(hù)彎矩值的變化給予重點(diǎn)關(guān)注,以此加強(qiáng)隧洞支護(hù)作用和安全效果.