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更新時間:2025.04.05
吳淞江特大橋圍堰設(shè)計與施工

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吳 淞 江 特 大 橋 深 水 圍 堰 設(shè) 計 與 施 工 2003.7 吳淞江特大橋深水圍堰設(shè)計與施工 一、 吳淞江特大橋主墩簡價 二、 幾種方案的可行性比較 三、 圍堰的組成結(jié)構(gòu) 四、 圍堰受力計算 五、 圍堰施工 吳淞江特大橋深水圍堰設(shè)計與施工 一、 吳淞江特大橋主墩簡介 吳淞江特大橋位于蘇州繞城高速公路東南段至上海段,全橋長878.1米,分上、下兩幅,主橋為60+100+60連續(xù)變截面箱式結(jié)構(gòu)采用掛藍施工。引橋為以30 m空心箱梁為主的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式。吳淞江航運比較繁忙,屬于超五級航道,規(guī)劃四級。為了使橋主跨與航道平行,保證通航寬度,該橋與吳淞江成斜交形成角度為55。,其主橋上、下兩幅橋墩設(shè)置的樁號不同,相差近12m左右。四個主墩均位于

新型拼裝式鋼箱圍堰設(shè)計及施工

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拼裝式鋼箱圍堰是為解決施工中提供無水環(huán)境而設(shè)計的可現(xiàn)場拆裝并能重復(fù)使用的阻水鋼結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)特點是下部為無底框式結(jié)構(gòu),四周側(cè)鋼插板經(jīng)過適度補強,通過兩道鋼板墻插入封底阻水;上部為浮箱式結(jié)構(gòu),可充水下潛,抽水后浮升。箱體可現(xiàn)場進行縱向、橫向拼裝,可陸路與水路運輸。

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