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更新時間：2024.12.28
奧迪a6電控點(diǎn)火系統(tǒng)組成原理及故障分析

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(此文檔為 word 格式，下載后您可任意編輯修改！ ) 奧迪 A6電控點(diǎn)火系統(tǒng)組成原理及故障分析 摘要：汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機(jī)的重要組成部分，從最開始的磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)展為傳統(tǒng)的觸 點(diǎn)式蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、晶體管輔助點(diǎn)火系統(tǒng)、、電控點(diǎn)火系統(tǒng) 其性能的好壞直接影響著發(fā)動機(jī)能否正常工作。熟悉點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理， 掌握其故障檢修方法，是從事汽車維修工作的技術(shù)人員和工人所必須的。 就在二十世 紀(jì) 70 年代，美國 GM 公司采用了集成電路（ IC ）點(diǎn)火裝置，高能點(diǎn)火（ HEI ）系統(tǒng)，并在 分電器內(nèi)裝上點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火控制線路，力圖將點(diǎn)火系統(tǒng)做成一體，這種電路具有結(jié)構(gòu)緊湊、 可靠性高、成本低、耗電少、不需冷卻、響應(yīng)性好等特點(diǎn)。后期又采用數(shù)字式點(diǎn)火時刻控制系 統(tǒng)，稱為邁塞（MISAR ）系統(tǒng)。該系統(tǒng)體積小， 由中央處理器（CPU ）、存儲器（RAM/ROM ） 和模 / 數(shù)（A/D ）轉(zhuǎn)換器

鍋爐微油點(diǎn)火系統(tǒng)火焰檢測裝置改造簡析

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遼寧東方發(fā)電有限公司2號爐微油點(diǎn)火系統(tǒng)火焰檢測裝置運(yùn)行中出現(xiàn)火焰信號顯示不完全準(zhǔn)確,不能安全、穩(wěn)定地投入微油點(diǎn)火系統(tǒng)的問題,經(jīng)過分析、研究,將原熱電阻DHJ型火焰檢測器及其控制單元改為CS-03火焰檢測系統(tǒng),改造后,能準(zhǔn)確地顯示爐膛內(nèi)的火焰情況,在鍋爐啟停和燃燒狀況差時及時投入微油點(diǎn)火系統(tǒng),希望能為相關(guān)單位提供一些借鑒。

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