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更新時(shí)間：2025.05.11
國外如何防電梯事故

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日本:政府撥?？罡脑炖想娞萑毡救嗽陔娞莅踩媳?軟硬兼施"的原則。硬件方面,日本政府要求各大電梯廠商嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),同時(shí),鼓勵(lì)廠商研發(fā)更為安全的電梯設(shè)計(jì)。由于日本是一個(gè)多地震的國家,從2009年開始,《建筑標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)》要求新安裝的電梯必須加裝安全抗震設(shè)備。設(shè)備可以確保電

總部電梯事故現(xiàn)場處置方案

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A 版次 頒布日期 編 寫 審 核 批 準(zhǔn) 適用范圍： 預(yù)案類型：現(xiàn)場處置方案 編制部門 總經(jīng)理工作 部 舊版本號(hào) 應(yīng)急預(yù)案編號(hào) 狀態(tài) 供使用 文件名稱： 總部機(jī)關(guān)交通事故現(xiàn)場處置方案 XXXX 公 司 版權(quán)聲明：此文件屬于 XXX公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)，未經(jīng)同意，不得使用、復(fù)制、轉(zhuǎn)換、散播， 違者公司有權(quán)追究其法律責(zé)任。 文件修改記錄 文件內(nèi)容修訂記錄 版次 章節(jié)號(hào)（條款號(hào)） 修改內(nèi)容摘要 修改人 日期 電梯事故現(xiàn)場處置方案 事故 風(fēng)險(xiǎn) 作業(yè)種類或部位 風(fēng)險(xiǎn)分析 1．墜落。層門未關(guān)閉或從外面能 將層門打開，轎廂又不在此層， 造成人員失足從層門處墜入井道 或是電梯轎廂因故障墜落傷人。 2．剪切。乘客進(jìn)出轎門的瞬間， 轎廂突然起動(dòng)，使受害人在轎門 與層門之間被剪切。 3．?dāng)D壓。人員被擠壓在轎廂圍板 與井道壁之間或被擠壓在底坑或 緩沖器上；人的肢體部分（比如 手）被擠壓在轉(zhuǎn)動(dòng)的輪槽中等。 4．撞擊。常

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