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洞身開挖(Ⅴ級(jí)圍巖)

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湖北省十白高速公路 SHTJ-2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部第 - 1 - 頁共 16 頁兩家莊隧道 Ⅴ級(jí)圍巖洞身開挖施工方案一、工程概況兩家莊隧道為一座高速公路分離式中隧道，進(jìn)口位于十堰市張灣區(qū)漢江街道辦兩家莊西南側(cè)，出口位于十堰市張灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫東北側(cè)，軸線方向約 230o，呈北東～南西向展布。左幅里程樁號(hào) ZK4+590～ZK5+185，全長(zhǎng) 595m，最大埋深約 115m；右幅里程樁號(hào) YK4+590～YK5+185,全長(zhǎng) 595m，最大埋深約 111m。左幅進(jìn)口和右幅出口洞門采用端均為臺(tái)階式，左幅出口和右幅進(jìn)口洞門采用端均為端墻式。隧道洞身段圍巖為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，其襯砌類型為 Z0c型、Z5+型、Z4型、 Z3型其長(zhǎng)度見表 1-1。隧道襯砌類型表（表 1-1） Z0c Z5+ Z4 Z3 Z4 Z5+ Z0c 左線 15 45 100 190 205 40

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V級(jí)圍巖隧道施工新方法圍巖特性研究??

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對(duì)于V級(jí)圍巖大跨偏壓小凈距隧道,傳統(tǒng)的施工工法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法有時(shí)并不能滿足施工要求,本文以浙江路灣隧道工程為依托,以導(dǎo)坑分步開挖法的新工法為背景,利用ANSYS、FLAC有限元軟件分析偏壓程度對(duì)新工法圍巖變形的影響情況,繼而給施工一定的指導(dǎo)作用。

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精華知識(shí)

五級(jí)圍巖處理

隧道巖層3類圍巖好還是4類圍巖的好 (1) 89

①明挖法。在拆遷量小的情況下，此法的工程造價(jià)低、速度快。但交通干擾大，一般在市區(qū)不容易實(shí)施。只有在郊區(qū)、空曠區(qū)，有條件敞口開挖時(shí)方可采用。當(dāng)土體穩(wěn)定需要時(shí)，還應(yīng)采取支護(hù)樁或地下連續(xù)...查看詳情

話題：路橋市政
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圍巖分級(jí)？ (1) 57

鐵路隧道圍巖分類類型主要工程地質(zhì)特征結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)? 圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)（單線）判定。 Ⅳ 硬質(zhì)巖石〔飽和極限抗壓強(qiáng)度Rb＞60MPa〕：受地質(zhì)構(gòu)造影響輕微，節(jié)理不發(fā)育...查看詳情

話題：巖土工程
A豆豆
圍巖分級(jí)？ (1) 69

你說的應(yīng)該是亞類. 即Ⅳ1和Ⅳ2，把Ⅳ類再進(jìn)行二次劃分，加強(qiáng)的即Ⅳ類里面稍好的，接近Ⅲ類.查看詳情

話題：巖土工程
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圍巖的等級(jí)？ (1) 95

圍巖級(jí)別圍巖或土體的主要定性特征Ⅰ堅(jiān)硬巖，巖體完整，巨整體狀或巨厚層狀結(jié)構(gòu)Ⅱ堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)；較堅(jiān)硬巖，巖體完整，塊狀整體結(jié)構(gòu)。Ⅲ堅(jiān)硬巖，巖體較破碎，巨塊（石）...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
gefushui
圍巖分類 (1) 32

隧道圍巖不分類，分級(jí)。與路基土石方無直接聯(lián)系。查看詳情

話題：路橋市政
霓虹閃爍

五級(jí)圍巖處理

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