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更新時(shí)間:2025.05.31
萬(wàn)科城小區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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萬(wàn)科城小區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

地鐵應(yīng)急疏散標(biāo)識(shí)系統(tǒng)優(yōu)化

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倘若地鐵發(fā)生事故災(zāi)害,往往會(huì)因其自身的獨(dú)有特性而增加應(yīng)急救援的難度,災(zāi)區(qū)人員有效利用應(yīng)急疏散標(biāo)識(shí)系統(tǒng)及時(shí)疏散是順利完成應(yīng)急救援的重要措施.從受災(zāi)人員的角度出發(fā),通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外大中型地鐵(北京、南京、韓國(guó)釜山、日本東京)應(yīng)急疏散標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)考察調(diào)研,結(jié)合地鐵規(guī)范,從標(biāo)識(shí)的規(guī)范性、設(shè)置正確性以及色彩影響等方面分析了國(guó)內(nèi)地鐵應(yīng)急疏散標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的現(xiàn)存問(wèn)題,并與國(guó)外地鐵應(yīng)急疏散標(biāo)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行比較研究,提出了優(yōu)化建議.

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