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更新時間：2024.12.28
恒大恒大萬科建筑專業(yè)設(shè)計優(yōu)化要點(diǎn)

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恒大恒大萬科建筑專業(yè)設(shè)計優(yōu)化要點(diǎn)

中海、萬科地下車庫設(shè)計優(yōu)化要點(diǎn)

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中海、萬科地下車庫設(shè)計優(yōu)化要點(diǎn) 地下車庫設(shè)計由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 一旦設(shè)計存在失誤， 返工量和更改難度均較大， 所造成的無效 成本數(shù)額也巨大，因此， 有必要對此類問題進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)。本文通過提煉萬科、中海在地產(chǎn) 車庫設(shè)計優(yōu)化方面的關(guān)鍵措施，以供同行小伙伴參考。 1. 地下車庫平面布置 在條件允許的情況下， 應(yīng)盡可能設(shè)計成半地下室形式， 且地下停車庫宜集中布置。 半地下車 庫盡量減小地下部分埋深， 并利用頂板上部綠化覆土荷載， 減少或不采用抗拔樁， 節(jié)省地下 工程量； 全地下車庫設(shè)計時， 應(yīng)盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡， 減少樁基礎(chǔ)抗 浮，并控制綠化種植、綜合管線埋設(shè)要求的最小覆土厚度，減少地庫埋深。 2. 地下車庫適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸 考慮停車效率與工程成本、 車型適應(yīng)范圍， 綜合性最優(yōu)柱網(wǎng) 8.1m*8.1m ，建議高檔項(xiàng)目采用； 經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng) 7.8m*8.1m ，為節(jié)省成本，建議大部分項(xiàng)目采

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