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更新時(shí)間：2024.12.28

頭條 徐州東站的車(chē)站設(shè)計(jì)

西側(cè)站房采用“線側(cè)平式”站房，結(jié)合車(chē)站進(jìn)、出站流線模式設(shè)進(jìn)站天橋1，寬18米；出站地道1，寬12米。站房主體為兩層，兩側(cè)局部為三層，總站房面積為14984平方米。建筑主體高度為16...

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通過(guò)對(duì)南寧試驗(yàn)段車(chē)站深基坑的支護(hù)方案比選,進(jìn)行了地下連續(xù)墻和鉆孔咬合樁的比較分析,闡述地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)兼止水帷幕在深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中的優(yōu)勢(shì),解決了深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)兼作止水帷幕在南寧深厚圓礫層中的應(yīng)用問(wèn)題。

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大跨淺埋城市輕軌車(chē)站隧道施工力學(xué)數(shù)值分析

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針對(duì)重慶輕軌大坪車(chē)站隧道大跨淺埋斷面,運(yùn)用大型有限元數(shù)值計(jì)算軟件(AN-SYS)模擬計(jì)算洞體分部開(kāi)挖過(guò)程,分析了隧道開(kāi)挖各階段的應(yīng)力和變形情況,以期能更好地了解大跨淺埋隧道開(kāi)挖過(guò)程中支護(hù)結(jié)構(gòu)以及圍巖的穩(wěn)定狀況。

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哪里有汽車(chē)站設(shè)計(jì)圖紙？ (4) 23

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地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)人員主要需要熟悉哪些規(guī)范 (1) 99

GB 50157-2013 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50108-2008 地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB 50010-2010（2015版）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50011-2010（20...查看詳情

話題：路橋市政
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某輕軌車(chē)站與站臺(tái)前后連接的軌道都有小斜坡，試從能量轉(zhuǎn)化的角度說(shuō)明這種設(shè)計(jì)可節(jié)能的理由。 (1) 92

進(jìn)站時(shí)多余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，有利于剎車(chē)出站是重力勢(shì)能重新轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，有利于加速整個(gè)設(shè)計(jì)還有利于能量的節(jié)約利用查看詳情

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車(chē)站設(shè)計(jì)理念說(shuō)明五十字左右下這段這樣的設(shè)計(jì)理念 (2) 29

車(chē)站設(shè)計(jì)以"人、環(huán)境、旅程"為核心，力求以人為本、生態(tài)環(huán)保，提供高效、舒適、安全的客運(yùn)站場(chǎng)環(huán)境，讓旅客享受綠色交通新旅程。設(shè)計(jì)力求集建筑藝術(shù)與中國(guó)傳統(tǒng)文化于一體...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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車(chē)站設(shè)計(jì)理念說(shuō)明五十字左右下這段這樣的設(shè)計(jì)理念 (1) 67

車(chē)站設(shè)計(jì)以"人、環(huán)境、旅程"為核心，力求以人為本、生態(tài)環(huán)保，提供高效、舒適、安全的客運(yùn)站場(chǎng)環(huán)境，讓旅客享受綠色交通新旅程。設(shè)計(jì)力求集建筑藝術(shù)與中國(guó)傳統(tǒng)文化于一體，建設(shè)一個(gè)高科技、智...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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地下輕軌車(chē)站按什么標(biāo)準(zhǔn)取費(fèi) (2) 88

地下輕軌車(chē)站按建筑取費(fèi)。查看詳情

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重慶西站的車(chē)站設(shè)計(jì) (2) 76

采用“綜合交通、立體布局”的方式。站房分為三層，立體布局鐵路客運(yùn)主站房、長(zhǎng)途汽車(chē)站、公交首末站、軌道、出租候客區(qū)、社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施。站房建筑面積11.96萬(wàn)平方米，主體南北面寬...查看詳情

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鄧州市未來(lái)有幾座火車(chē)站 (2) 35

三座，鄧州東站(高鐵站)鄧州西站(普速列車(chē))鄧州站(普速客貨站)查看詳情

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火車(chē)站的著名車(chē)站 (2) 87

以乘客數(shù)目來(lái)算，最繁忙的鐵路車(chē)站是日本東京的新宿站。跟新宿只有數(shù)分鐘之遙的池袋站則是第二最繁忙。以列車(chē)進(jìn)出計(jì)，倫敦的Clapham Junction則是最繁忙的。以面積計(jì)算，日本名...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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未來(lái)輕軌車(chē)站設(shè)計(jì)

申請(qǐng)地方車(chē)站程序，如何審批車(chē)站！ (2) 71

這是一個(gè)程序繁多，過(guò)程繁復(fù)的過(guò)程?？旖莸脑?，建議直接收購(gòu)現(xiàn)有的汽車(chē)客運(yùn)站。如果是簡(jiǎn)易的配客點(diǎn)，可以向當(dāng)?shù)氐慕煌ㄖ鞴懿块T(mén)申請(qǐng)，以交通主管部門(mén)的批復(fù)為準(zhǔn)（現(xiàn)在廣東這邊已經(jīng)不接受這類申請(qǐng)...查看詳情

話題：考試教育
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輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)中，與車(chē)站前后臺(tái)連接的軌道都有一個(gè)小坡度，請(qǐng)說(shuō)明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的道理 (1) 87

動(dòng)能與重力勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化減少列車(chē)因制動(dòng)或加速消耗的能量查看詳情

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某城市輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案,進(jìn)出站臺(tái)的軌道都有一個(gè)緩坡 (1) 43

1，進(jìn)站動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能縮短減速距離，出站重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能使加速時(shí)間縮短， 2，用橡皮筋把一小紙團(tuán)彈出，查看詳情

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地鐵車(chē)站 (1) 75

計(jì)算站臺(tái) 目前我國(guó)對(duì)輕軌、地鐵站臺(tái)寬度的各種計(jì)算方法基本上是采用高峰小時(shí)客流量的線性函數(shù)式來(lái)計(jì)算的,這些函數(shù)表達(dá)式中各種參數(shù)如密度、超高峰系數(shù)、上下車(chē)乘客百分比等有效站臺(tái)：地鐵...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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重慶地鐵乘坐車(chē)站 (1) 73

重慶輕軌（單軌）和重慶地鐵都是重慶軌道交通的重要組成部分，在重慶目前運(yùn)營(yíng)和動(dòng)工的四條軌道交通線路中一號(hào)線（重慶地鐵一號(hào)線）和六號(hào)線（重慶地鐵六號(hào)線）是地鐵，二號(hào)線和三號(hào)線是單軌（俗...查看詳情

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在三級(jí)汽車(chē)站設(shè)計(jì)中,最大為1000人每天,候車(chē)庭面積要多大為合適？ (6) 59

汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 60： 5.2 候車(chē)廳 5.2.1 候車(chē)廳使用面積指標(biāo)應(yīng)按旅客最高人數(shù)每人1.10m2計(jì)算。 5.2.2 候車(chē)廳室內(nèi)空間應(yīng)符合采光，通風(fēng)和衛(wèi)生要求。采...查看詳情

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豐城汽車(chē)站（東站）是豐城煤運(yùn)汽車(chē)站嗎 (5) 55

是的，豐城汽車(chē)站(東站)就是原來(lái)的豐城煤運(yùn)汽車(chē)站，地址是劍邑大道160號(hào)?，F(xiàn)在新城區(qū)的汽車(chē)站是豐城市汽車(chē)客運(yùn)總站。查看詳情

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蘭渝鐵路渭源車(chē)站是國(guó)家?guī)准?jí)車(chē)站? (1) 107

應(yīng)該是三級(jí)站吧，設(shè)計(jì)每日客運(yùn)吞吐量是300——500人！查看詳情

話題：路橋市政
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2014年05月23日零時(shí)，現(xiàn)有的安慶站站房因改造需要停止使用，實(shí)施拆除，安慶站新建站房規(guī)模按主站房面積由原來(lái)的3700平方米擴(kuò)大到20000平方米，是原來(lái)規(guī)模的5倍多總投資2.8...查看詳情

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乘公交車(chē)大概半小時(shí)到50分鐘左右，要看路上客人情況。查看詳情

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杭州有三個(gè)火車(chē)站，分別是：火車(chē)南站（在蕭山）、杭州城站火車(chē)站（普通列車(chē)、高鐵和動(dòng)車(chē)勻有）、杭州火車(chē)東站（高鐵較多）查看詳情

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公交線路：1路，全程約3.2公里1、從邢臺(tái)市步行約270米,到達(dá)邢臺(tái)賓館站2、乘坐1路,經(jīng)過(guò)6站, 到達(dá)火車(chē)站3、步行約340米,到達(dá)邢臺(tái)火車(chē)站查看詳情

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世界上最大的火車(chē)站——紐約大都會(huì)終點(diǎn)站美國(guó)紐約市的大都會(huì)終點(diǎn)站是世界上最大的火車(chē)站。于本世紀(jì)初由百萬(wàn)富翁威廉姆·范德貝爾德出資，美國(guó)兩家建筑公司沃倫和懷特摩爾公司、里德和斯泰姆公司...查看詳情

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專題概述

未來(lái)輕軌車(chē)站設(shè)計(jì)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)未來(lái)輕軌車(chē)站設(shè)計(jì)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：未來(lái)輕軌車(chē)站設(shè)計(jì)

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