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雙排交錯鉚釘連接對接結構是飛機進行損傷容限設計的重要結構件之一,其應力強度因子分析一直受到工程上的廣泛關注。文中采用有限元方法,充分考慮不同開裂模式造成裂紋面上鉚釘傳力作用不同的特點,建立合理的鉚釘傳力模型,對雙排交錯鉚釘對接結構進行裂尖應力強度因子分析,給出計算曲線。分析中討論了裂紋垂直與平行于對接縫兩種開裂模式以及單向與雙向兩種受載模式,并分析了鉚釘特定傳力作用下的柔度效應。所得計算結果及分析結論對飛機結構損傷容限設計具有直接參考價值。
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首先主要介紹了拉鉚釘?shù)脑O計、結構特點及適用范圍,然后對拉鉚釘與高強度螺栓進行了對比分析,最后闡述拉鉚釘在篩分設備的中的應用,從而為國內篩分設備企業(yè)的合理采用提供借鑒與指導作用。
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