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混合排氣的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機在風(fēng)車狀態(tài)下的流量及內(nèi)外涵流量分配的計算

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一、引言為了進(jìn)行混合排氣的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機主燃燒室高空點火實驗研究,必須知道發(fā)動機在自轉(zhuǎn)狀態(tài)下的內(nèi)涵流量.在國外,這個流量一般通過試驗獲得.對于新設(shè)計的發(fā)動機則不得不利用已有結(jié)構(gòu)上相近的發(fā)動機的風(fēng)車特性來求得.從原理上講,風(fēng)車狀態(tài)下,可把發(fā)動機看成一個有阻力的通道,通過它的空氣流量完全由發(fā)動機各部件的阻力特性所決定.渦扇發(fā)動機的部件大體可分為:(1)靜止部件,(2)轉(zhuǎn)動部件.靜止部件的阻力特性通過模擬試驗比較容易獲得,而轉(zhuǎn)動部件的風(fēng)車特性則既難得又費錢.國內(nèi)外資料中

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