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更新時(shí)間:2025.04.13
特長(zhǎng)隧洞施工高強(qiáng)度運(yùn)輸尾氣排放通風(fēng)仿真分析

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以錦屏二級(jí)水電站特長(zhǎng)引水隧洞工程施工為背景,對(duì)高強(qiáng)度運(yùn)輸尾氣污染的洞身段施工通風(fēng)技術(shù)進(jìn)行研究。運(yùn)用隧道工程與通風(fēng)理論以及仿真技術(shù),分析了高尾氣污染特長(zhǎng)隧洞洞身段施工通風(fēng)方案及參數(shù),建立了4#引水隧洞洞身段物理模型并提出了仿真分析邊界條件。仿真分析結(jié)果表明,按照研究出的4#引水隧洞射流高強(qiáng)度排污風(fēng)方案布設(shè)風(fēng)機(jī),射流風(fēng)機(jī)最大風(fēng)速為3.54 m/s,洞內(nèi)最小風(fēng)速為0.325 m/s,距離風(fēng)機(jī)50 m左右風(fēng)速達(dá)到平衡,風(fēng)速在0.4~0.8 m/s之間,可以保證安全施工。

煤礦防爆柴油機(jī)尾氣排放控制技術(shù)研究現(xiàn)狀

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為有效控制和凈化煤礦防爆柴油機(jī)尾氣,介紹了防爆柴油機(jī)尾氣的主要成分、產(chǎn)生機(jī)理和煤礦防爆柴油機(jī)機(jī)前預(yù)處理和機(jī)內(nèi)凈化處理的主要措施。重點(diǎn)介紹了防爆柴油機(jī)尾氣排放控制的后處理措施,研究不同措施的特點(diǎn)和存在的問(wèn)題。

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