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在軟土地層中開挖基坑引起的基坑隆起,導(dǎo)致下方已有建構(gòu)筑物的變形,從而對(duì)其使用功能和安全性產(chǎn)生影響甚至造成嚴(yán)重危害。外灘通道工程跨越延安東路隧道區(qū)域,隧道內(nèi)徑10m,上跨基坑深10m,坑底距隧道頂最近處僅5m,工程存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。該文通過環(huán)向隧道結(jié)構(gòu)、縱向結(jié)構(gòu)計(jì)算和三維有限元整體施工模擬分析了基坑開挖對(duì)隧道的影響,比較了幾種保護(hù)措施的效果;此外,通過理論研究和工程比較制定了隧道的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
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本文所述各種誤區(qū),均非個(gè)案,筆者曾多次經(jīng)歷,現(xiàn)整理出來(lái),供行業(yè)同仁參考。誤區(qū)一:隧道窯的哈風(fēng)閘調(diào)好以后不準(zhǔn)觸動(dòng)。"因?yàn)樗淼栏G和輪窯不一樣,輪窯是靠哈風(fēng)閘把火拉著走,隧道窯是靠推車機(jī)把裝好磚坯的窯車推向前進(jìn)"。其實(shí)隧道窯的哈風(fēng)閘就像燃煤爐灶的爐門一樣,用以控制進(jìn)入窯室的風(fēng)壓和風(fēng)量。炒菜時(shí)需要大火,把爐門全開;熬粥時(shí)需要小火,爐門必
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