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為解決現(xiàn)有車位探測(cè)器無法在露天場(chǎng)所和惡劣天氣中使用的問題,根據(jù)車輛經(jīng)過會(huì)引起地磁場(chǎng)擾動(dòng)這一現(xiàn)象,將高靈敏度巨磁阻傳感器和ZigBee技術(shù)應(yīng)用到車位探測(cè)器中。開展了巨磁阻傳感器在車底路面不同位置的響應(yīng)分析,建立了巨磁阻傳感器輸出與車底探測(cè)位置之間的關(guān)系,采用了國產(chǎn)磁傳感器SAS03-1作為敏感元件,搭配信號(hào)處理電路對(duì)磁場(chǎng)信號(hào)進(jìn)行了處理,由CC2530芯片自帶的A/D轉(zhuǎn)換器采集信號(hào),通過Z-Stack協(xié)議實(shí)現(xiàn)了組網(wǎng)傳遞;在LabVIEW編寫的上位機(jī)界面上對(duì)車輛探測(cè)器進(jìn)行了性能評(píng)價(jià)。研究結(jié)果表明,該探測(cè)器能實(shí)時(shí)采集車輛引起的地磁場(chǎng)變化,從而判斷車輛的有無,不僅功耗低,而且安裝方便,具有一定的實(shí)用性。
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為解決現(xiàn)有車位探測(cè)器無法在露天場(chǎng)所和惡劣天氣中使用的問題,根據(jù)車輛經(jīng)過會(huì)引起地磁場(chǎng)擾動(dòng)這一現(xiàn)象,將高靈敏度巨磁阻傳感器和ZigBee技術(shù)應(yīng)用到車位探測(cè)器中。開展了巨磁阻傳感器在車底路面不同位置的響應(yīng)分析,建立了巨磁阻傳感器輸出與車底探測(cè)位置之間的關(guān)系,采用了國產(chǎn)磁傳感器SAS03-1作為敏感元件,搭配信號(hào)處理電路對(duì)磁場(chǎng)信號(hào)進(jìn)行了處理,由CC2530芯片自帶的A/D轉(zhuǎn)換器采集信號(hào),通過Z-Stack協(xié)議實(shí)現(xiàn)了組網(wǎng)傳遞;在LabVIEW編寫的上位機(jī)界面上對(duì)車輛探測(cè)器進(jìn)行了性能評(píng)價(jià)。研究結(jié)果表明,該探測(cè)器能實(shí)時(shí)采集車輛引起的地磁場(chǎng)變化,從而判斷車輛的有無,不僅功耗低,而且安裝方便,具有一定的實(shí)用性。
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