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在使用S型鋪管法鋪設海底管道過程中,位于托管架上的管道(簡稱為上彎段)因受到較大的張力、彎矩及托管架的支撐反力作用,容易發(fā)生局部屈曲破壞。文中將托管架簡化為連續(xù)型和滾輪支撐型兩種,對連續(xù)型托管架上的管道進行了理論研究,并利用非線性有限元方法模擬了滾輪支撐作用下海底管道的受力狀態(tài)。然后以12英寸管道為例,將兩種托管架上的管道應變分布進行了對比。結果表明在連續(xù)型托管架上管道應變是一條直線;而滾輪支撐托管架上應變?yōu)椴ɡ司€,在滾輪作用處較大,滾輪之間較小。而且,應變隨著張力的增大而增大,隨托管架半徑的增大而減小。