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更新時間：2025.04.19
萬向承載萬向轉動抗震減振球形鋼支座的研制

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萬向承載萬向轉動抗震減振球形鋼支座的研制——隨著結構物的跨度不斷加大和結構物的高度越來越高，地震慣性力也越來越大。聯(lián)系上部和下部結構的主要構件一支座和上部和下部結構均承受著巨大的地震力。若結構和支座強度不足則可能造成災害性后果，造成難以想象的...

吉安至蓮花高速公路實習相關

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吉蓮高速公路項目簡介 一、概述 吉安至蓮花高速公路是國家規(guī)劃的“ 7918”網(wǎng)中的第十五橫（泉州至南寧高 速公路國家高速公路）江西境內西段，也是江西省高速公路主骨架網(wǎng)的第三橫， 路線起點位于吉安市泰和縣石頭山， 與石城至吉安高速公路相接， 并在起點處與 大廣（大慶至廣州）高速公路交匯，途徑吉安市的泰和縣、吉安縣、永新縣、萍 鄉(xiāng)市的蓮花縣共計 2 市 4 縣（市），終于贛湘兩省交界處的界化壟，與湖南省 境內的壟茶高速公路相連，路線全長 106.661 公里，項目造價 50.4 億元，工期 為 24 個月，預計 2012 年底建成通車。 二、主要技術標準 1、本項目全線按雙向四車道的高速公路標準，設計速度 100Km/h ，路基寬度 26.0 米 2、路面：采用瀝青砼路面，路面設計年限 15 年，標準軸載 BZZ-100KN 。 3、設計荷載等級：公路—— 1 級。 4、設計洪水頻率：特大橋為

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