造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.04.12
運(yùn)酸車玻璃鋼系列罐的改進(jìn)與應(yīng)用

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使用情況及調(diào)研分析川南礦區(qū)的運(yùn)酸罐體曾先后使用了撫順機(jī)械廠、什邡鉆采設(shè)備廠、南充機(jī)械廠、重慶合成化工廠及國(guó)外引進(jìn)的各種不同材質(zhì)和容量的運(yùn)酸罐.撫順機(jī)械廠生產(chǎn)的容量2.8m~3橢圓形襯膠鐵罐,一般使用3~4年,其襯膠鼓泡脫落,經(jīng)修補(bǔ)可湊合使用一些時(shí)間,且罐外壁及汽車底盤各部件嚴(yán)重銹蝕,并危及到罐體的安全使用。現(xiàn)用的9臺(tái)車自1977年起已全部改為容量為3m~3環(huán)氧玻璃鋼罐,1985年更新了4臺(tái)罐,其余經(jīng)修補(bǔ)仍繼續(xù)使用。隨同1000型壓裂車引進(jìn)的容量14m~3圓形襯膠鐵罐車,于1983年啟用,1988年也先后漏酸,內(nèi)襯橡膠多處鼓泡并有脫落,不

客車玻璃鋼前后圍開發(fā)

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針對(duì)客車車身的生產(chǎn)特點(diǎn)及需求,從材料、結(jié)構(gòu)、工藝方面全面闡述某客車玻璃鋼前后圍開發(fā),分析玻璃鋼材料、整體式玻璃鋼前后圍工藝在客車車身開發(fā)上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

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