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10.3.9 既有鐵路線行車安全保證措施 本標(biāo)段內(nèi)的既有線安全施工主要為 DK129+735.45跨隴海鐵路, 連續(xù)梁采用懸臂澆注施工,施工時(shí)將重點(diǎn)遵照以下措施進(jìn)行: ⑴掛籃自身全封閉防護(hù) 在連續(xù)梁施工過程中, 為確保正常的行車安全, 對(duì)既有線采用懸 臂現(xiàn)澆掛籃自身全封閉防護(hù), 確保既有線行車安全, 確保施工期間不 損害既有設(shè)施。 ①操作平臺(tái) 在掛籃底模位置焊接牛腿,搭設(shè)寬 12m, 長(zhǎng) 1.5m 操作平臺(tái),由 槽鋼及 3mm鋼板形成掛籃前端第一道屏障。 ②防護(hù)平臺(tái) 掛籃底模桁架下方,焊接搭設(shè)防護(hù)平臺(tái),平臺(tái)高 0.8m,槽鋼作 骨架并滿鋪 3mm厚的鋼板,平臺(tái)與掛籃底桁架焊接要牢固, 防護(hù)平臺(tái) 底部做絕緣處理, 鋼板縫隙采用錫焊封閉, 設(shè)專人清理防護(hù)平臺(tái)內(nèi)積 水。防止施工過程中雜物墜落對(duì)既有線及其設(shè)備造成損害和施工過程 中用水落入既有線。 ③周邊防護(hù)網(wǎng) 箱梁正前方防護(hù)網(wǎng), 用槽鋼焊接成網(wǎng)片
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