造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.28
采用國(guó)產(chǎn)砂芯過(guò)濾器和GS—25濾紙測(cè)定懸浮物方法的介紹

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玻璃纖維濾紙測(cè)定懸浮物的方法在日本正式列入JIS標(biāo)準(zhǔn)也只是近年來(lái)的事。上海寶山鋼鐵總廠能源部水質(zhì)試驗(yàn)室,參照J(rèn)ISK0101~1979(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))水質(zhì)試驗(yàn)方法,采用砂芯過(guò)濾活動(dòng)裝置(國(guó)產(chǎn))和

隧道施工中懸浮物分布和排出的探討

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目前國(guó)內(nèi)隧道施工中,通風(fēng)布置不合理的現(xiàn)象普遍存在,大多數(shù)施工隧道中風(fēng)管送風(fēng)口距工作面的距離超過(guò)施工規(guī)范的要求。本文對(duì)這種情況下隧道內(nèi)的懸浮物分布進(jìn)行了觀測(cè),為隧道通風(fēng)效果評(píng)價(jià)提供依據(jù). 施工隧道為雙線電氣化隧道,全斷面開(kāi)挖,開(kāi)挖高度約10.5m,寬度約10.6m。鉆眼、裝藥、運(yùn)碴各工序約16小時(shí)循環(huán)一次。燧道出口段掘進(jìn)長(zhǎng)度為1250m,進(jìn)口段掘進(jìn)長(zhǎng)度為1050m,均采用壓入式通風(fēng),由隧道外引風(fēng)入洞。進(jìn)風(fēng)管鋪設(shè)長(zhǎng)度為870m,距掘進(jìn)工作面180m;送風(fēng)管位于襯砌工作臺(tái)之后,鋪設(shè)長(zhǎng)度為1000m,距掘進(jìn)工作面250m,隨著襯砌臺(tái)向洞內(nèi)深處移動(dòng)。由于

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