造價通
更新時間：2025.03.15
4、道砟及砼枕卸車技術及安全交底3.8

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1 施 工 技 術 及 安 全 交 底 工程名稱 襄陽北站上行系統(tǒng)到達場和調車場預留能力 實施應急工程 交底時間 交底里程 襄陽北站 4場、 5 場、 J16線 交底項目 卸砼枕、道砟 一、工程概況： 襄陽北車站為路網性編組站，雙向縱列式三級七場，主要擔負鄭州、武漢、柳州、安康及丹江五個 方向貨物列車的編解及中轉任務。本次主要施工內容為： （1）新增 J16線，連接三場北咽喉與聯(lián) 9 線； （2）四場：新增原預留的 4 條到發(fā)線（ 1 道、 2 道、 11 道、 12道）及兩側咽喉區(qū)改造，東到、南到直 通線相應改移； （3）五場：新增原預留的 10 條調車線（ 5 道、 8 道、 12 道、 13 道、 14 道、 19 道、 20 道、 21道、 25道、 29道）。 二、技術交底： 混凝土枕采用平板車運輸至施工線路臨線， 卸混凝土枕需提前一天向襄北站技術科報施工計劃， 車 站技術科下

新Ⅱ型枕硫磺錨固作業(yè)指導書 (2)

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1 新Ⅱ型砼枕錨固技術交底 一、編制依據 根據《鐵路軌道施工及驗收規(guī)范》 、《鐵路軌道工程質量檢驗評定 標準》編制。 二、施工方法 采用人工正錨的方法， 錨固時，利用錨固架固定螺旋道釘?shù)奈恢茫?使螺旋道釘高低、偏斜度、偏離預留孔中心等技術指標符合要求。每 個錨固作業(yè)班組配 30套錨固模具，循環(huán)使用。 三、材料技術條件 1、硫磺： II ～III 級工業(yè)用硫磺，純度 95％及以上。配置前打 成碎塊，如受潮配置前應干燥。 2、水泥：普通硅酸鹽水泥，不低于 42.5 級。如有結塊，配置前 應過篩。 3、砂子：天然級配中粗砂，粒徑不大于 2mm，配置前過篩、洗 凈、烘干。 4、石蠟：一般工業(yè)用石蠟，配置前應打成碎塊。 5、各種材料不得混有雜物。 四、成分配合比 根據氣候條件， 按以下規(guī)定的質量配合比范圍， 實驗選定各種材 料用量： 硫磺：水泥：砂子：石蠟 =1：（0.3～0.6）：（1～1.5）

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