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更新時間:2025.05.17
列車空調(diào)新風(fēng)量和制冷量的自動調(diào)節(jié)

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列車空調(diào)新風(fēng)量和制冷量的自動調(diào)節(jié)——目前鐵路列車空調(diào)采用固定新風(fēng)量的新風(fēng)供給方式,當(dāng)客流量比較大時,CO2濃度超標(biāo),車內(nèi)空氣品質(zhì)不佳,影響乘客的身心健康;靠啟停壓縮機調(diào)節(jié)制冷量的辦法不能完全適應(yīng)車內(nèi)負荷的變化,從而造成車內(nèi)溫度波動大,不能滿足乘...

變頻全新風(fēng)機組制冷變工況實驗研究

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本文對變頻全新風(fēng)機組在變干、濕球溫度條件下的制冷運行進行了實驗研究,得出了機組的制冷量、輸入功率、能效比、吸排氣壓力和吸排氣溫度等參數(shù)隨進風(fēng)干、濕球溫度變化的關(guān)系,分析了變頻全新風(fēng)機組制冷變工況的運行特點,討論了"變頻"能量調(diào)節(jié)方式對變工況的適應(yīng)性。研究結(jié)果為提高變頻全新風(fēng)機組制冷變工況的運行性能提供了有價值的參考。

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