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為了充分發(fā)揮軌道交通各車站剩于空間的商業(yè)價值,首先介紹了新山村車站商業(yè)開發(fā)用房情況,提出了該建筑供電兩種方案;然后對兩種方案中10kV外電源引入進行技術(shù)比較;針對商業(yè)開發(fā)用房變電所設(shè)置,對其母線接線方式作進一步的比較,在保證軌道交通用電的前提下,建議商業(yè)開發(fā)內(nèi)設(shè)置跟隨式變電所,由車站牽引降壓混合變電所10kVI段母線饋出一回電源對商業(yè)開發(fā)用房三級負荷供電,其它負荷由改造后的車站降壓變電所供電。
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為了充分發(fā)揮軌道交通各車站剩于空間的商業(yè)價值,首先介紹了新山村車站商業(yè)開發(fā)用房情況,提出了該建筑供電兩種方案;然后對兩種方案中10kV外電源引入進行技術(shù)比較;針對商業(yè)開發(fā)用房變電所設(shè)置,對其母線接線方式作進一步的比較,在保證軌道交通用電的前提下,建議商業(yè)開發(fā)內(nèi)設(shè)置跟隨式變電所,由車站牽引降壓混合變電所10kVI段母線饋出一回電源對商業(yè)開發(fā)用房三級負荷供電,其它負荷由改造后的車站降壓變電所供電。